รถไฟโดยสารกลับมาให้บริการที่สถานีชั่วคราวของเมืองอากอรุนญาอีกครั้งเวลา 13:49 น. ตามเวลายุโรปกลางวันที่ 11 กรกฎาคม หลังจากหยุดให้บริการเป็นเวลาสองสัปดาห์เพื่อเชื่อมต่อศูนย์รถไฟกับโครงการสถานีขนส่งแบบผสมผสานระหว่างรถบัสและรถไฟในอนาคตของเมือง ในช่วงปิดให้บริการ Renfe ได้จัดรถโค้ชสำรองกว่า 1,850 คันและแท็กซี่ 285 คัน บริการผู้โดยสารมากกว่า 100,000 คน ระหว่างอากอรุนญากับซันติอาโก เบตันโซส และเมืองอื่นๆ ในกาลิเซีย Adif ผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานรถไฟของสเปน กำลังเริ่มขั้นตอนก่อสร้างถัดไปบนเส้นทางอากอรุนญา–อูเฆส ซึ่งจะจำกัดความเร็วและปรับตารางเวลาในบริการระยะกลางและระยะยาว 10 เส้นทาง ความล้มเหลวของระบบสัญญาณที่ไม่เกี่ยวข้องระหว่างออร์เดสและซันติอาโกทำให้เกิดความล่าช้า 20 นาทีในวันเปิดให้บริการใหม่ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความเปราะบางของเครือข่ายในช่วงการก่อสร้าง สำหรับนักวางแผนการเดินทาง การกลับมาให้บริการครั้งนี้มีความสำคัญเพราะอากอรุนญาเป็นจุดเริ่มต้นของบริการรถไฟกลางคืนไปยังมาดริด และเป็นประตูสู่บริษัทข้ามชาติที่มีโรงงานในอาร์เทอิโซและท่าเรือภายนอก โครงการสถานีขนส่งแบบผสมผสานซึ่งออกแบบครั้งแรกในปี 2001 สัญญาว่าจะทำให้การเปลี่ยนรถระหว่างรถไฟความเร็วสูง รถไฟภูมิภาค และรถโค้ชระยะไกลเป็นไปอย่างราบรื่นเมื่อเสร็จสิ้นภายในสิ้นปีนี้ บริษัทที่มีรถรับส่งพนักงานควรทราบว่าการจอดรถรอบสถานียังคงจำกัดจนถึงเดือนธันวาคม ขณะที่จุดจอดแท็กซี่ถูกย้ายชั่วคราว พอร์ทัลของ Renfe แสดงเวลารถออกที่ปรับปรุงแล้ว ระบบจัดการการเดินทางที่ใช้ตารางเวลาคงที่จำเป็นต้องอัปเดตข้อมูลเพื่อหลีกเลี่ยงการออกตั๋วผิด ในระยะกลางจะมีการเปิดใช้ระบบตั๋วรวมระหว่างรถไฟและรถบัส ทำให้สามารถออกใบแจ้งหนี้แบบรวมสำหรับการจอดและเดินทางด้วยรถสาธารณะ ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับทีมบริหารค่าใช้จ่ายที่ดูแลการเดินทางแบบหลายรูปแบบของพนักงานในภาคเหนือของสเปน
แหล่งที่มา: Cadena SER
