Passagierstreinen keerden op 11 juli om 13:49 CEST terug naar het tijdelijke station van A Coruña, waarmee een twee weken durende onderbreking werd beëindigd die nodig was om het spoorwegknooppunt te verbinden met het toekomstige intermodale bus- en treinknooppunt van de stad. Tijdens de sluiting vervoerde Renfe meer dan 100.000 passagiers met 1.850 bussen en 285 taxi’s via vervangende wegdiensten tussen A Coruña, Santiago, Betanzos en andere Galicische steden. Adif, de Spaanse spoorweginfrastructuurbeheerder, start nu de volgende bouwfase aan de lijn A Coruña–Uxes, wat zal leiden tot snelheidsbeperkingen en aanpassingen in de dienstregelingen van tien middellange- en langeafstandsdiensten. Een niet-gerelateerd seinprobleem tussen Ordes en Santiago veroorzaakte op de heropeningsdag vertragingen van 20 minuten, wat de kwetsbaarheid van het netwerk tijdens werkzaamheden benadrukt. Voor mobiliteitsplanners is de hervatting belangrijk omdat A Coruña het vertrekpunt is voor nachttreinen naar Madrid en de toegangspoort vormt voor multinationals met fabrieken in Arteixo en de buitenhaven. Het intermodale project, oorspronkelijk ontworpen in 2001, belooft na voltooiing eind dit jaar naadloze overstappen tussen hogesnelheidstreinen, regionale treinen en langeafstandsbussen. Bedrijven met pendelvloten moeten rekening houden met beperkte parkeermogelijkheden rond het station tot december, terwijl taxistandplaatsen tijdelijk zijn verplaatst. Renfe’s bedrijfsportaal toont al de aangepaste vertrektijden; reissystemen die afhankelijk zijn van statische dienstregelingen moeten hun gegevens bijwerken om foutieve ticketing te voorkomen. Op middellange termijn wordt geïntegreerde ticketing tussen trein en bus ingevoerd, waardoor één enkele P&R-factuur mogelijk wordt – goed nieuws voor financiële afdelingen die multimodale werknemersreizen in Noord-Spanje beheren.
Bron: Cadena SER
