Pociągi pasażerskie wróciły na tymczasową stację w A Coruña o godzinie 13:49 CEST 11 lipca, kończąc dwutygodniową przerwę wymaganą do połączenia węzła kolejowego z przyszłym intermodalnym kompleksem autobusowo-kolejowym miasta. W czasie zamknięcia Renfe przewiozło ponad 100 000 pasażerów, korzystając z 1 850 autobusów zastępczych i 285 taksówek, obsługujących połączenia drogowe między A Coruña a Santiago, Betanzos oraz innymi galicyjskimi miastami. Adif, zarządca infrastruktury kolejowej w Hiszpanii, rozpoczyna teraz kolejny etap prac na linii A Coruña–Uxes, co spowoduje ograniczenia prędkości i zmiany w rozkładach jazdy na dziesięciu średnio- i dalekobieżnych trasach. Niezwiązana z tym awaria sygnalizacji między Ordes a Santiago spowodowała 20-minutowe opóźnienia w dniu wznowienia ruchu, podkreślając kruchość sieci podczas prac budowlanych. Dla planistów mobilności wznowienie połączeń jest istotne, ponieważ A Coruña to punkt startowy nocnych pociągów do Madrytu oraz brama dla międzynarodowych firm z zakładami w Arteixo i na zewnętrznym porcie. Projekt intermodalny – zaprojektowany po raz pierwszy w 2001 roku – obiecuje płynne przesiadki między koleją dużych prędkości, pociągami regionalnymi i autobusami dalekobieżnymi po ukończeniu pod koniec roku. Firmy dysponujące flotą dojazdową powinny pamiętać, że parkowanie wokół stacji pozostaje ograniczone do grudnia, a postoje taksówek zostały tymczasowo przeniesione. Portal korporacyjny Renfe już pokazuje zaktualizowane godziny odjazdów; systemy zarządzania podróżami oparte na statycznych rozkładach muszą zaktualizować dane, aby uniknąć błędów w biletach. W średnim terminie wprowadzona zostanie zintegrowana sprzedaż biletów na kolej i autobus, umożliwiająca jedną fakturę P&R – dobra wiadomość dla działów rozliczeń, które zarządzają multimodalnymi podróżami pracowników w północnej Hiszpanii.
Źródło: Cadena SER
