ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม แสดงให้เห็นว่ามีการยกเลิกเที่ยวบิน 249 เที่ยว และล่าช้ากว่า 900 เที่ยวทั่วอ่าวอาหรับ เนื่องจากสายการบิน Saudia, Emirates และ Etihad ต้องเร่งปรับเส้นทางบินเพื่อหลีกเลี่ยงโซนความเสี่ยงที่เพิ่งประกาศขึ้น สนามบินนานาชาติดูไบเผชิญกับปัญหาผู้โดยสารล่าช้าหนักที่สุด โดยบันทึกการล่าช้ากว่า 300 เที่ยว ขณะที่ริยาดและเจดดาห์เป็นพื้นที่ที่มีการยกเลิกเที่ยวบินโดยตรงมากที่สุดของ Saudia สายการบิน Emirates ไม่ได้รายงานการยกเลิกเที่ยวบินโดยตรง แต่ยืนยันว่าศูนย์กลางของสายการบินประสบกับความล่าช้าเฉลี่ย 3 ชั่วโมงในช่วงเวลาธนาคารยุโรปและเอเชียใต้ เนื่องจากการควบคุมการจราจรทางอากาศกำหนดเส้นทางบินและรูปแบบการรอที่ยาวนานขึ้น Etihad แจ้งเตือนถึง “ผลกระทบล่าช้าต่อเนื่องหลายเที่ยว” ไปยังกรุงเทพฯ สิงคโปร์ และภาคขนส่งสินค้าสำคัญไปยังเซี่ยงไฮ้ พร้อมแนะนำให้ผู้โดยสารที่ต่อเครื่องเผื่อเวลามากขึ้นและติดตามแอปพลิเคชันของสายการบินสำหรับการเปลี่ยนประตูขึ้นเครื่อง ภายใต้กฎของสำนักงานการบินพลเรือนทั่วไปของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (GCAA) สายการบินยังต้องดูแลผู้โดยสาร เช่น อาหาร เครื่องดื่ม และที่พักในเหตุการณ์พิเศษ แม้ว่าจะไม่มีการชดเชยเป็นเงินสด ผู้จัดการฝ่ายเคลื่อนย้ายบุคลากรที่จัดการเปลี่ยนทีมงานฉุกเฉินหรือภารกิจระยะสั้น ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าข้อกำหนดการดูแลในนโยบายการเดินทางอ้างอิงกรอบของ GCAA และสำหรับเที่ยวบินที่ออกจากสหภาพยุโรป ให้ครอบคลุม EU 261 ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์เตือนว่าเส้นทางบินที่ยาวขึ้นจะเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงและอาจทำให้ทีมงานเครื่องบินลำตัวกว้างเกินขีดจำกัดเวลาทำงานสูงสุด ส่งผลให้มีโอกาสยกเลิกเที่ยวบินฉุกเฉินเพิ่มขึ้น บริษัทที่มีพนักงานหมุนเวียนจึงควรถือบัตรโดยสารที่ยืดหยุ่นและเตรียมบุคลากรสำรองไว้ สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ตั้งทีมโครงการในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ เหตุการณ์นี้เป็นการเตือนให้กระจายจุดเข้าออก สนามบินนานาชาติมัสกัตของโอมานและสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ของคูเวตกำลังรับมือกับการเปลี่ยนเส้นทางและสามารถใช้เป็นจุดพักทางเลือกเมื่อความจุช่องทางขึ้นเครื่องของดูไบตึงตัว สถานการณ์ทางภูมิรัฐศาสตร์ยังคงเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว บริษัทที่ปรึกษาความเสี่ยงด้านการบินแนะนำให้ทบทวนสถานการณ์อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง หรือแม้แต่รายวันในเดือนกรกฎาคมนี้
แหล่งที่มา: Nomad Lawyer
