Gegevens van vluchtvolgsystemen op 17 juli tonen 249 annuleringen en bijna 900 vertragingen in de Golfregio, terwijl Saudia, Emirates en Etihad zich haasten om vliegtuigen om te leiden rond nieuw aangewezen risicogebieden. Dubai International kampte met de grootste passagiersachterstand, met meer dan 300 vertragingen, terwijl Riyad en Jeddah vooral te maken hadden met annuleringen door Saudia. Emirates meldde geen annuleringen, maar bevestigde dat hun hub gemiddeld drie uur vertraging had op Europese en Zuid-Aziatische piekmomenten, doordat de luchtverkeersleiding langere routes en holdingpatronen toewijst. Etihad waarschuwde voor “meerdere kettingvertragingen” naar Bangkok, Singapore en belangrijke vrachtsectoren richting Shanghai, en adviseert aansluitende passagiers extra tijd te nemen voor overstappen en de app van de luchtvaartmaatschappij te volgen voor gatewijzigingen. Volgens de regels van de UAE General Civil Aviation Authority moeten luchtvaartmaatschappijen tijdens uitzonderlijke situaties nog steeds zorg bieden—zoals maaltijden, drankjes en hotelovernachtingen—ook al vervalt de contante compensatie. Mobiliteitsmanagers die last-minute bemanningswissels of kortlopende opdrachten regelen, dienen te controleren of de zorgplichtclausules in reisbeleid verwijzen naar het GCAA-kader en, voor vluchten vanuit de EU, naar EU 261. Logistieke specialisten waarschuwen dat langere routes ook meer brandstofverbruik betekenen en dat bemanningen van wide-body vliegtuigen mogelijk hun maximale diensttijden overschrijden, wat verdere last-minute annuleringen waarschijnlijk maakt. Bedrijven met roterend personeel doen er daarom goed aan flexibele tickets te hebben en standby-personeel paraat te houden. Voor multinationals die projectteams in de VAE stationeren, is dit een herinnering om in- en uitstappunten te diversifiëren. Muscat International in Oman en Kuwait International nemen omgeleide vluchten op en kunnen dienen als alternatieve hubs wanneer de slotcapaciteit in Dubai krap wordt. Het geopolitieke landschap blijft onvoorspelbaar; luchtvaartrisicoconsultants adviseren om in juli wekelijks, zo niet dagelijks, scenario’s te evalueren.
Bron: Nomad Lawyer
