7월 17일 집계된 항공 추적 데이터에 따르면, 사우디아항공, 에미레이트항공, 에티하드항공이 새로 지정된 위험 구역을 피해 항공편을 재조정하면서 걸프 지역에서 249건의 취소와 약 900건의 지연이 발생했다. 두바이 국제공항은 300건 이상의 지연으로 가장 큰 승객 적체를 겪었고, 리야드와 제다는 사우디아항공의 취소 항공편이 집중된 지역이었다. 에미레이트항공은 취소는 없었으나 유럽과 남아시아 노선에서 평균 3시간의 지연이 발생했으며, 항공 교통 관제에서 더 긴 경로와 대기 패턴을 지정했다. 에티하드는 방콕, 싱가포르, 상하이 주요 화물 노선에 다중 연쇄 지연이 발생했다고 알리며, 연결편 승객들에게 환승 시간을 넉넉히 잡고 항공사 앱을 통해 게이트 변경 사항을 확인할 것을 권고했다. UAE 일반 민간항공청(GCAA) 규정에 따라, 항공사는 비상 상황에서도 식사, 음료, 호텔 숙박 등 승객 지원을 제공해야 하며, 현금 보상은 면제된다. 긴급 승무원 교체나 단기 업무 배정을 담당하는 이동성 관리자들은 여행 정책 내 돌봄 의무 조항이 GCAA 규정과 EU 출발 항공편의 경우 EU 261 규정을 반영하는지 확인해야 한다. 물류 전문가들은 더 긴 경로가 연료 소모를 증가시키고 대형 항공기 승무원의 근무 한도를 초과할 위험이 있어 추가적인 단기 취소가 발생할 수 있다고 경고한다. 교대 근무 인력이 있는 기업은 유연한 티켓을 보유하고 대기 인력을 준비하는 것이 바람직하다. UAE에 프로젝트 팀을 둔 다국적 기업들은 이번 사태를 계기로 입국 경로를 다변화할 필요가 있음을 인식해야 한다. 오만 무스카트 국제공항과 쿠웨이트 국제공항이 우회 항공편을 수용하며, 두바이 슬롯 수용 능력이 제한될 때 대체 거점으로 활용될 수 있다. 지정학적 상황은 여전히 유동적이며, 항공 위험 컨설팅 업체들은 7월 동안 주간 또는 일일 시나리오 검토를 권고하고 있다.
출처: Nomad Lawyer
