เริ่มงานก่อสร้างทางรถไฟทางเดินเบรนเนอร์ ส่งผลให้ต้องใช้บริการรถบัสทดแทนเป็นเวลาสองสัปดาห์

ตั้งแต่เวลา 01:00 น. วันที่ 18 กรกฎาคม ถึง 2 สิงหาคม จะมีการปรับปรุงระบบสัญญาณและโครงสร้างรางรถไฟในเส้นทางเบรนเนอร์อย่างกว้างขวาง ส่งผลให้เส้นทางรถไฟทางใต้ของอินส์บรุคปิดให้บริการทั้งรถไฟระยะไกลและรถไฟภูมิภาค ÖBB, DB และ Trenord ได้จัดระบบรถบัสทดแทนหลายช่วง: รถบัสระยะไกลเชื่อมต่ออินส์บรุคกับโบลซาโน ขณะที่รถบัสทดแทน S-Bahn ให้บริการในเส้นทางภูเขาสูงชันระหว่างสไตน์อัคในทีโรลกับเบรนเนโร การดำเนินงานนี้ตรงกับช่วงฤดูท่องเที่ยวอิตาเลียน-เยอรมันและสัปดาห์หยุดงานของบริษัทในออสเตรีย เส้นทางขนส่งสินค้าถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านทางทาเอิร์นหรือเส้นทางสวิส แต่ความจุจำกัด ทำให้ผู้วางแผนโลจิสติกส์ต้องเผชิญกับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมและเวลาขนส่งที่ยาวนานขึ้นสำหรับสินค้าทิศเหนือ-ใต้ เวลาเดินทางของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นสูงสุดถึง 90 นาที ส่งผลกระทบต่อชาวต่างชาติและผู้สัญจรข้ามพรมแดนที่พึ่งพารถไฟ Railjet เพื่อไปยังสนามบินมิวนิกหรือมิลาน ÖBB แนะนำให้ผู้โดยสารจองที่นั่งบนรถบัสตรงล่วงหน้า และไม่สามารถนำจักรยานขึ้นรถได้ ความต้องการเช่ารถในอินส์บรุคเพิ่มสูงขึ้น บริษัทควรจองรถล่วงหน้าเพื่อความสะดวกในการเดินทางในช่วงสุดท้าย นายจ้างควรแจ้งเตือนพนักงานว่ากฎหมายแรงงานอิตาลียังคงกำหนดให้ต้องพกหนังสือรับรองการทำงานเมื่อเข้าประเทศโดยรถบัสเช่าเหมาลำ ซึ่งเป็นข้อกำหนดที่มักถูกมองข้าม การปรับปรุงมูลค่า 155 ล้านยูโรนี้ติดตั้งระบบ ETCS ระดับ 2 และเตรียมเส้นทางสำหรับอุโมงค์เบรนเนอร์เบสยาว 64 กิโลเมตร ซึ่งมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2032 แม้จะมีความไม่สะดวกในระยะสั้น โดยเฉพาะในภาคการท่องเที่ยวของทีโรล แต่ผลประโยชน์ระยะยาวคือเส้นทางรถไฟสี่รางความจุสูงผ่านเทือกเขาแอลป์ที่จะลดเวลาการเดินทางระหว่างเวียนนา-มิลานเหลือต่ำกว่าหกชั่วโมง การประชุมทบทวนในวันที่ 22 กรกฎาคมจะยืนยันว่าการเปิดให้บริการเป็นช่วง ๆ สามารถเริ่มได้เร็วกว่ากำหนดหากการทดสอบดำเนินไปอย่างรวดเร็ว บริษัทที่มีการเคลื่อนย้ายบุคลากรสำคัญควรติดตามช่องทางข้อมูลเรียลไทม์ของ ÖBB เพื่อรับข่าวสารการเปิดให้บริการรถไฟล่วงหน้าได้ทันที