Iniziati i lavori ferroviari nel corridoio del Brennero, attivato servizio sostitutivo con autobus per due settimane

Dalle 01:00 del 18 luglio fino al 2 agosto, una vasta modernizzazione dell’infrastruttura di segnalamento e dei binari sul corridoio del Brennero ha comportato la chiusura della linea a sud di Innsbruck per il traffico sia a lunga percorrenza che regionale. ÖBB, DB e Trenord hanno organizzato un servizio sostitutivo a più fasi con autobus: pullman a lunga percorrenza collegano Innsbruck a Bolzano, mentre autobus sostitutivi S-Bahn coprono il tratto alpino ripido tra Steinach in Tirol e Brennero. I lavori coincidono con il picco della stagione turistica italo-tedesca e con la settimana di chiusura aziendale in Austria. I percorsi merci sono stati deviati attraverso i corridoi del Tauern o della Svizzera, ma la capacità è limitata, e i pianificatori logistici devono affrontare sovrapprezzi e tempi di transito più lunghi per il traffico nord-sud. I tempi di viaggio dei passeggeri aumentano fino a 90 minuti, con impatti su espatriati e pendolari transfrontalieri che si affidano al Railjet per raggiungere gli aeroporti di Monaco o Milano. ÖBB consiglia ai viaggiatori di prenotare in anticipo i posti sugli autobus diretti; il trasporto biciclette non è possibile. La domanda di noleggio auto a Innsbruck è aumentata, pertanto le aziende dovrebbero prenotare i veicoli per la mobilità dell’ultimo miglio. I datori di lavoro devono ricordare al personale che la normativa italiana sul lavoro richiede ancora di portare con sé un’attestazione di impiego quando si entra nel paese con autobus charter, una formalità spesso trascurata. L’intervento, del valore di 155 milioni di euro, installa il sistema ETCS Livello 2 e prepara il corridoio per il tunnel di base del Brennero lungo 64 chilometri, ora previsto per il 2032. Sebbene il disagio a breve termine sia significativo, soprattutto per il turismo tirolese, il premio a lungo termine sarà una dorsale alpina a quattro binari ad alta capacità che ridurrà i tempi di viaggio Vienna-Milano a meno di sei ore. Una riunione di verifica il 22 luglio confermerà se la riapertura a fasi potrà iniziare prima, qualora i test procedano in anticipo. Le aziende con movimenti di personale critici dovrebbero monitorare i canali in tempo reale di ÖBB per un possibile ripristino anticipato del servizio ferroviario.