การปิดเส้นทางรถไฟเบรนเนอร์เป็นเวลาสองสัปดาห์เริ่มขึ้นวันนี้ ส่งผลกระทบต่อความสัมพันธ์ทางธุรกิจระหว่างออสเตรียและอิตาลี

เวลา 01:00 น. วันที่ 18 กรกฎาคม ÖBB, Deutsche Bahn และ Trenord ของอิตาลี ได้ระงับการให้บริการรถไฟโดยสารทั้งหมดบนเส้นทางเบรนเนอร์ ระหว่างอินส์บรุคและโบลซาโน เปิดการปิดปรับปรุงบำรุงรักษาครั้งใหญ่ที่สุดในรอบกว่าสิบปีบนเส้นทางข้ามเทือกเขาแอลป์นี้ การปิดให้บริการซึ่งมีกำหนดจนถึงวันที่ 2 สิงหาคมนี้ เปิดโอกาสให้ทีมงานเปลี่ยนสวิตช์ที่สถานีเบรนเนอร์ ปรับแนวรางใกล้เมืองวาร์นสำหรับโค้งริกเกอร์ทัลในอนาคต ปรับปรุงอุโมงค์มึลทัลในไทโรลเหนือ และดำเนินงานซ่อมแซมเล็กๆ น้อยๆ หลายรายการรวมกันในช่วงเวลาที่เข้มข้น

ในช่วงแรก (18–22 กรกฎาคม) เส้นทางจะปิดทั้งหมดทางใต้ของกรีส อัม เบรนเนอร์ โดยมีรถบัสทดแทนเส้นทาง SV300 “Brenner-Express” วิ่งเชื่อมระหว่างอินส์บรุค, เบรนเนอร์พาส และโบลซาโน ทุก 30 นาที ตั้งแต่วันที่ 23 กรกฎาคม งานจะขยับขึ้นไปทางเหนือ และรถบัสจะให้บริการตลอดเส้นทางอินส์บรุค–บริกเซน ÖBB เตือนว่ารถบัสไม่สามารถรับจักรยานได้ และผู้โดยสารที่มุ่งหน้าไปยังเซาท์ไทโรลควรเปลี่ยนไปใช้การเดินทางทางถนนตั้งแต่ที่สไตน์อัค เนื่องจากที่กรีสไม่มีจุดเปลี่ยนรถ

รถไฟ Railjet 80/81 (มิวนิก–เวนิส) จะถูกเปลี่ยนเส้นทางผ่านทาร์วิเซีย และจะไม่ให้บริการในไทโรลหรือเซาท์ไทโรลในช่วงปิดปรับปรุงนี้ การปิดอุโมงค์เบรนเนอร์เป็นเวลา 15 วัน ส่งผลให้เส้นทางธุรกิจข้ามพรมแดนที่คึกคักที่สุดแห่งหนึ่งของยุโรป ซึ่งปกติจะมีรถไฟระหว่างประเทศวิ่งวันละ 250 ขบวน ถูกตัดขาด ผู้โดยสารข้ามพรมแดนที่ทำงานกับซัพพลายเออร์ยานยนต์รอบอินส์บรุคและโบลซาโนต้องเผชิญกับเวลาการเดินทางที่ยาวนานขึ้นอย่างมาก ขณะที่ผู้ส่งสินค้าก็ได้เปลี่ยนการขนส่งสินค้ามูลค่าสูงไปทางถนนหรือเส้นทางทาเอิร์นผ่านซาลซ์บูร์ก



นักวิเคราะห์โลจิสติกส์ประเมินว่าการเบี่ยงเส้นทางนี้จะเพิ่มต้นทุนเชื้อเพลิงและค่าจ้างคนขับรถให้กับผู้ขนส่งออสเตรียและอิตาลีอย่างน้อย 1 ล้านยูโร ผู้ประกอบการท่องเที่ยวกังวลเกี่ยวกับการยกเลิกการจองในช่วงฤดูท่องเที่ยวสูงสุด แต่หอการค้าทั้งสองฝั่งพรมแดนกลับยินดีกับการตัดสินใจรวมงานซ่อมหลายรายการไว้ในช่วงฤดูร้อนเดียว แทนที่จะกระจายการปิดให้บริการตลอดทั้งปี

ÖBB ได้เผยแพร่ตารางเวลาละเอียดเป็นภาษาเยอรมันและอิตาเลียน และแนะนำให้บริษัทต่างๆ แจ้งข้อมูลแก่พนักงานเดินทางและจัดเตรียมการเชื่อมต่อสนามบินล่วงหน้า โดยมีรถโค้ชเสริมระหว่างอินส์บรุคและสนามบินมิวนิก และเที่ยวบินภายในประเทศระหว่างเวียนนา–อินส์บรุคมีอัตราผู้โดยสารสูงขึ้นในสองสัปดาห์ข้างหน้า

โครงการนี้ยังเป็นการซ้อมใหญ่สำหรับปี 2032 เมื่ออุโมงค์เบรนเนอร์เบสใหม่จะเปิดใช้งาน และเส้นทางเดิมจะถูกปรับเปลี่ยนให้เน้นการให้บริการรถไฟภูมิภาคมากขึ้น จนกว่าจะถึงเวลานั้น การปิดปรับปรุงครั้งนี้เป็นเครื่องเตือนใจว่าโครงสร้างพื้นฐานในเทือกเขาแอลป์ที่เก่าแก่ยังคงต้องการช่วงเวลาบำรุงรักษาแบบดั้งเดิม ซึ่งมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญ แม้จะเป็นเพียงชั่วคราวต่อการเคลื่อนย้ายทั่วโลก