Les travaux ferroviaires du corridor du Brenner débutent, entraînant une opération de bus de remplacement pendant deux semaines

Du 18 juillet à 1h00 jusqu’au 2 août, une vaste modernisation des infrastructures de signalisation et des voies sur le corridor du Brenner entraîne la fermeture de la ligne au sud d’Innsbruck, affectant à la fois le trafic longue distance et régional. ÖBB, DB et Trenord ont mis en place un réseau de bus de substitution en plusieurs phases: des autocars longue distance relient Innsbruck à Bolzano, tandis que des bus de remplacement S-Bahn desservent le tronçon alpin escarpé entre Steinach in Tirol et Brennero. Ces travaux interviennent en pleine saison touristique italo-allemande et coïncident avec la semaine de fermeture annuelle des entreprises en Autriche. Les trains de marchandises sont déviés via les corridors du Tauern ou de la Suisse, mais la capacité reste limitée, entraînant des surcoûts et des temps de transit plus longs pour le fret nord-sud. Les temps de trajet des passagers augmentent jusqu’à 90 minutes, impactant notamment les expatriés et les navetteurs transfrontaliers qui dépendent du Railjet pour rejoindre les aéroports de Munich ou Milan. ÖBB recommande aux voyageurs de réserver leurs places sur les bus directs dès que possible; le transport des vélos n’est pas possible. La demande de location de voitures à Innsbruck a fortement augmenté, il est donc conseillé aux entreprises de réserver à l’avance des véhicules pour les déplacements du dernier kilomètre. Les employeurs doivent rappeler à leur personnel que la législation italienne du travail exige toujours de présenter une attestation d’emploi lors de l’entrée dans le pays en autocar affrété, une formalité souvent négligée. Ce chantier, d’un montant de 155 millions d’euros, installe le système ETCS Niveau 2 et prépare le corridor au tunnel de base du Brenner de 64 kilomètres, désormais prévu pour 2032. Si les désagréments à court terme sont importants, notamment pour le tourisme tyrolien, l’objectif à long terme est une liaison alpine à quatre voies et haute capacité qui réduira le temps de trajet Vienne-Milan à moins de six heures. Une réunion de suivi le 22 juillet déterminera si une réouverture progressive peut débuter plus tôt en cas d’avancement des tests. Les entreprises avec des déplacements critiques de personnel sont invitées à suivre les canaux d’information en temps réel d’ÖBB pour une éventuelle reprise anticipée du service ferroviaire.