เครื่องบิน C919 จะบินเส้นทางผู้โดยสารระหว่างประเทศตามตารางครั้งแรกจากปักกิ่งสู่เมืองอูลานบาตอร์

เครื่องบินลำตัวแคบที่ผลิตในประเทศจีน COMAC C919 จะเริ่มให้บริการบินระหว่างประเทศอย่างเป็นทางการในเดือนหน้า เว็บไซต์ข่าวการเงิน Yicai รายงานเมื่อวันที่ 18 กรกฎาคมว่า สายการบินแอร์ไชน่า จะใช้เครื่องบิน C919 บินประจำเส้นทางปักกิ่งแคปิตอล-อูลานบาตอร์ ตั้งแต่วันที่ 12 สิงหาคม เป็นต้นไป การเคลื่อนไหวนี้ไม่ใช่แค่ความสำเร็จทางการบินเท่านั้น แต่ยังเปิดทางเลือกเส้นทางใหม่สำหรับนักธุรกิจในอุตสาหกรรมพลังงานและเหมืองแร่ที่เป็นหัวใจของการค้าระหว่างจีนกับมองโกเลีย แอร์ไชน่าระบุว่า เครื่องบิน C919 ใช้น้ำมันน้อยกว่าเครื่องบินแอร์บัส A320 ที่ใช้ก่อนหน้านี้ถึง 12% ในเส้นทางความยาว 1,100 กิโลเมตร ทำให้สายการบินสามารถลดราคาตั๋วชั้นธุรกิจลง 15% ได้จนถึงสิ้นเดือนตุลาคม การจัดที่นั่งในห้องโดยสารเหมือนกับรุ่นที่ใช้ในประเทศ คือมี 164 ที่นั่ง โดย 8 ที่นั่งเป็นชั้นธุรกิจ จึงไม่ส่งผลต่อการจัดประเภทนโยบายการเดินทาง การอนุมัติให้ใช้บินระหว่างประเทศต้องผ่านการทดสอบร่วมกันระหว่างสำนักงานการบินพลเรือนของจีน (CAAC) และสำนักงานการบินพลเรือนของมองโกเลีย ด้วยการบินจำลองและบินทดสอบเส้นทางเมื่อต้นเดือนนี้ กระบวนการนี้สร้างแบบแผนทางเทคนิคที่ COMAC สามารถใช้รับรองการให้บริการบินระยะไกลขึ้นของ C919 ไปยังโซล โอซาก้า และสิงคโปร์ในปีนี้ สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง เรื่องที่สำคัญกว่าคือความพร้อมใช้งานของเครื่องบิน COMAC ส่งมอบเครื่องบินเพิ่มอีก 6 ลำให้กับแอร์ไชน่าและไชน่าอีสเทิร์นในเดือนมิถุนายน ทำให้ฝูงบินที่ให้บริการอยู่เพิ่มเป็น 13 ลำ เมื่อมีเครื่องบินออกจากสายการผลิตที่เซี่ยงไฮ้มากขึ้น สายการบินจะนำไปใช้ในเส้นทางภูมิภาคที่มีความถี่สูง รวมถึงตลาดที่มีผู้โดยสารธุรกิจหนาแน่น เช่น ฮ่องกงและโฮจิมินห์ซิตี้ ซึ่งอาจช่วยลดต้นทุนแต่ก็เพิ่มความเสี่ยงจากการหยุดชะงักที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษา ทีมงานด้านการเดินทางควรอัปเดตตัวกรองประเภทเครื่องบินในแดชบอร์ดการดูแลความปลอดภัย และแจ้งนักเดินทางเกี่ยวกับความแตกต่างของการเชื่อมต่อในห้องโดยสาร โดย C919 มี Wi-Fi แบบ Ku-band แต่ยังไม่มีฟังก์ชันสตรีมเสียงผ่านบลูทูธที่มีในเครื่องบิน A320 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่