Le secteur aérien européen presse la Commission de suspendre le Système d’Entrée/Sortie après que Helsinki a rejoint l’appel à une « coupure » estivale

Une campagne industrielle réclamant une suspension temporaire du nouveau Système biométrique d’entrée/sortie (EES) de l’UE s’est intensifiée le 22 juillet, lorsque Finavia, l’exploitant de l’aéroport d’Helsinki, a ajouté son nom à une lettre commune d’Airlines for Europe (A4E) et du Conseil international des aéroports Europe. La coalition alerte sur le fait que les problèmes initiaux de l’EES provoquent déjà des files d’attente aux frontières pouvant atteindre cinq heures dans plusieurs grands hubs, risquant de paralyser une partie du réseau aérien européen durant le mois d’août. Cet appel, rapporté en premier par The Brussels Times, demande à la Commission européenne d’autoriser les États membres à « désactiver » l’enregistrement biométrique obligatoire entre aujourd’hui et le 1er septembre. Finavia a déclaré aux médias finlandais que, bien que les temps moyens de traitement de l’EES à Helsinki soient actuellement inférieurs à deux minutes, des simulations montrent qu’une panne du système ou d’un kiosque en libre-service lors des pics matinaux pourrait engendrer un retard de 8 000 passagers en moins d’une heure, saturant la zone non-Schengen de l’aéroport. La Garde frontalière finlandaise a confirmé disposer de plans d’urgence pour ouvrir des files manuelles supplémentaires, mais soutient la demande de flexibilité de l’industrie, soulignant qu’Helsinki gère une part disproportionnée du trafic de correspondances intercontinentales par rapport à la taille de son terminal. La Garde frontalière a précisé que si la Commission refuse une suspension générale, elle devrait au moins permettre aux aéroports de suspendre temporairement la collecte des empreintes digitales et de se contenter de la capture faciale, ce qui réduirait de moitié les temps d’enregistrement. Pour les responsables de la mobilité internationale, ce différend dépasse la simple question technique: les retards importants à l’arrivée augmentent le risque de correspondances manquées et pourraient contraindre les entreprises à prévoir des marges plus larges pour les escales via Helsinki. Les employeurs sont invités à suivre les délibérations de la Commission et à conseiller aux voyageurs de prévoir un temps supplémentaire dans leurs itinéraires jusqu’à ce que la situation soit clarifiée. La Commission a reconnu les « défis considérables au démarrage » de l’EES, sans encore indiquer si elle accordera la dérogation demandée. Une réunion de suivi avec les parties prenantes de l’industrie est prévue pour le 26 juillet.