ไนจีเรียเร่งรัดข้อตกลงบริการทางอากาศทวิภาคีกับเบลเยียม เปิดเส้นทางบินตรงลากอส-บรัสเซลส์

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการบินและการพัฒนาอวกาศของไนจีเรีย เฟสตัส คียาโม สั่งการเจ้าหน้าที่เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2026 ให้เร่งสรุปข้อตกลงบริการทางอากาศทวิภาคี (BASA) กับเบลเยียมที่ล่าช้ามานาน “ภายในไม่กี่วัน” โดยระบุว่าข้อตกลงนี้เป็นโอกาสที่ง่ายและสามารถลงนามได้ก่อนที่เอกอัครราชทูตเบลเยียมคนปัจจุบัน ปีเตอร์ ลีนเคนเก็ต จะออกจากอาบูจาในวันที่ 5 สิงหาคม คำสั่งนี้มีขึ้นหลังจากการเยือนอำลาโดยเอกอัครราชทูต ซึ่งระบุว่าปัญหาทางเทคนิคสุดท้ายคือความไม่สอดคล้องของข้อกำหนดการเป็นเจ้าของตามกฎของสหภาพยุโรป

หาก BASA ได้รับการรับรองอย่างเต็มที่ สายการบินของไนจีเรียและเบลเยียมจะสามารถให้บริการบินตรงระหว่างลากอสหรืออาบูจา กับบรัสเซลส์ได้ ขณะนี้ผู้โดยสารและผู้ส่งสินค้าต้องต่อเครื่องผ่านอัมสเตอร์ดัม ปารีส หรืออิสตันบูล ซึ่งเพิ่มทั้งค่าใช้จ่ายและเวลา

กลุ่มผลประโยชน์ของเบลเยียม รวมถึงกลุ่มลุฟท์ฮันซ่าผู้เป็นเจ้าของบรัสเซลส์แอร์ไลน์ และผู้ประกอบการขนส่งสินค้าท่าอากาศยานลีแอจ ได้ผลักดันสิทธิ์ที่ช่วยเสริมบทบาทของเบลเยียมในฐานะประตูสู่แอฟริกาตะวันตกสำหรับสินค้าทางเภสัชกรรมและพัสดุอีคอมเมิร์ซ สำหรับบริษัทข้ามชาติ ข้อตกลงนี้สัญญาว่าจะเพิ่มความคล่องตัวและประสิทธิภาพในห่วงโซ่อุปทานอย่างมาก ความจุในการขนส่งสินค้าผ่านช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่องบินโดยตรงจะช่วยลดเวลาขนส่งสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิระหว่างศูนย์กระจายสินค้าของสหภาพยุโรปกับตลาดวิทยาศาสตร์ชีวภาพที่เติบโตอย่างรวดเร็วของไนจีเรีย ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทจะมีทางเลือกบินตรงไปบรัสเซลส์ ซึ่งเป็นเมืองหลวงที่แท้จริงของสหภาพยุโรป ช่วยเพิ่มการเชื่อมต่อสำหรับผู้บริหารที่มีส่วนร่วมในการเจรจาการค้าระหว่างสหภาพยุโรปและแอฟริกา รวมถึงโครงการพัฒนา



คำสั่งเร่งด่วนของคียาโมเกิดขึ้นพร้อมกับการประกาศของสายการบินเอทิฮัดแอร์เวย์สที่จะกลับมาให้บริการเที่ยวบินประจำวันระหว่างอาบูดาบีและลากอสในเดือนมีนาคม 2027 ซึ่งสะท้อนถึงความพยายามของไนจีเรียในการฟื้นฟูเส้นทางบินระหว่างประเทศหลังจากหลายปีของข้อพิพาทเกี่ยวกับการส่งเงินตราต่างประเทศกลับประเทศ

นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมกล่าวว่าการสรุปข้อตกลง BASA กับเบลเยียมอย่างรวดเร็วอาจกระตุ้นให้บรัสเซลส์แอร์ไลน์กลับเข้าสู่ตลาดไนจีเรีย หรือเปิดทางให้สายการบินแอร์พีซเปิดเส้นทางบินระหว่างแอฟริกาตะวันตกและยุโรปโดยใช้ฝูงบินแอร์บัส A350 ที่จะเข้ามาใหม่

หาก BASA ลงนามในเดือนหน้า สายการบินยังต้องได้รับอนุญาตเส้นทางบิน จองเวลาขึ้นลงเครื่อง และสัญญาบริการภาคพื้น ซึ่งกระบวนการนี้มักใช้เวลาประมาณ 6-12 เดือน ฝ่ายบริหารการเดินทางจึงควรวางแผนงบประมาณการเดินทางเบื้องต้นสำหรับการเปิดให้บริการบินตรงลากอส-บรัสเซลส์ในไตรมาส 3 ปี 2027 และติดตามการเปลี่ยนแปลงปริมาณการยื่นขอวีซ่าที่สถานทูตเบลเยียมในอาบูจาอย่างใกล้ชิด