DFS Deutsche Flugsicherung กำลังดำเนินการบินสอบเทียบระบบที่รันเวย์ทิศตะวันตกเฉียงเหนือของสนามบินแฟรงก์เฟิร์ตตั้งแต่วันที่ 17 กันยายน โดยคาดว่าจะเสร็จสิ้นในช่วงค่ำของวันที่ 20 กันยายน 2026 เครื่องบินเทอร์โบพรอปที่ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษบินในรูปแบบความสูงต่ำเพื่อตรวจสอบความแม่นยำของระบบ Instrument Landing System (ILS) แม้ว่ากระบวนการนี้จะเป็นเรื่องปกติ แต่บางครั้งอาจต้องปิดรันเวย์ชั่วคราวหรือเปลี่ยนเส้นทางการบินของเครื่องบินขาเข้าไปยังเส้นทางอื่น ส่งผลให้เกิดการรอคิวบินและความล่าช้าสูงสุดถึง 15 นาทีในช่วงเวลาที่มีเที่ยวบินหนาแน่น ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินจาก Flightradar24 แสดงให้เห็นว่าเที่ยวบินเย็นของ Lufthansa ไปยังมาดริดและมิวนิกในวันที่ 19 กันยายน ออกเดินทางล่าช้ามากกว่าหนึ่งชั่วโมง สายการบินขนส่งสินค้าก็รายงานการปรับเปลี่ยนเวลาบินของเครื่องบินขนส่งสินค้าในช่วงกลางคืนเพื่อหลีกเลี่ยงช่วงเวลาทดสอบ ฝ่ายตรวจสอบเสียงของ Fraport AG ได้แจ้งเตือนชุมชนในเขตเทศบาลใกล้เคียงเกี่ยวกับเส้นทางบินที่ผิดปกติและเสียงรบกวนที่อาจเกิดขึ้นนอกเวลาทำการปกติ ชาวบ้านในเขต Karlstein am Main และภูมิภาค Wetterau รายงานว่ามีกิจกรรมบินของเครื่องบินเทอร์โบพรอปเพิ่มขึ้นในช่วงกลางคืน ผู้ดำเนินการสนามบินเน้นย้ำว่าการตรวจสอบนี้เป็นข้อบังคับตามกฎระเบียบของหน่วยงานความปลอดภัยการบินแห่งสหภาพยุโรป (EASA) และจะดำเนินการปีละ 3 ครั้ง นักธุรกิจที่เดินทางผ่านศูนย์กลางขนส่งสินค้าที่คึกคักที่สุดในยุโรปวันนี้ควรตรวจสอบประกาศจากสายการบินและเผื่อเวลาต่อเครื่องเพิ่มขึ้น ผู้จัดการด้านการเดินทางอาจต้องจองตั๋วที่ยืดหยุ่นเพื่อป้องกันการพลาดการเชื่อมต่อรถไฟเที่ยวต่อไป การสอบเทียบ ILS ครั้งถัดไปที่สนามบินแฟรงก์เฟิร์ตคาดว่าจะเกิดขึ้นในเดือนมกราคม 2027 แต่มีแผนตรวจสอบคล้ายกันที่มิวนิกและเบอร์ลินก่อนสิ้นปีนี้
