Loty kalibracyjne na lotnisku we Frankfurcie mogą powodować niewielkie opóźnienia w związku z zakończeniem kontroli systemu ILS

DFS Deutsche Flugsicherung prowadzi kalibracyjne loty na północno-zachodnim pasie startowym lotniska we Frankfurcie od 17 września; operacja ma się zakończyć późnym wieczorem 20 września 2026 roku. Specjalnie wyposażone samoloty turbośmigłowe wykonują loty na niskim pułapie, testując dokładność systemu podejścia precyzyjnego (ILS). Choć procedura jest rutynowa, może wymagać tymczasowego zamknięcia pasa startowego lub kierowania ruchu przylatującego na alternatywne podejścia, co powoduje krótkie oczekiwania w holdingach i opóźnienia sięgające do 15 minut w godzinach szczytu. Dane z Flightradar24 pokazały, że kilka wieczornych lotów Lufthansy do Madrytu i Monachium 19 września wystartowało z ponad godzinnym opóźnieniem. Przewoźnicy cargo również zgłaszali przesunięcia nocnych lotów towarowych, by uniknąć okna testowego. Dział monitoringu hałasu Fraport AG wydał ostrzeżenie dla okolicznych gmin o nietypowych trasach lotów i możliwym hałasie poza standardowymi godzinami pracy. Mieszkańcy Karlstein am Main i regionu Wetterau zgłaszali wzmożoną aktywność samolotów turbośmigłowych w nocy. Operator lotniska podkreśla, że inspekcje są obowiązkowe zgodnie z przepisami Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) i odbywają się trzy razy w roku. Podróżujący służbowo przez największy europejski hub cargo powinni dziś sprawdzać alerty linii lotniczych i planować dodatkowy czas na przesiadki. Menedżerowie ds. mobilności mogą rozważyć rezerwację elastycznych biletów, aby uniknąć problemów z dalszymi połączeniami kolejowymi. Kolejna kalibracja ILS na lotnisku we Frankfurcie planowana jest dopiero na styczeń 2027, jednak podobne kontrole przewidziano jeszcze w tym roku w Monachium i Berlinie.