Калібрувальні польоти в аеропорту Франкфурта можуть спричинити незначні затримки через завершення перевірок системи ILS.

DFS Deutsche Flugsicherung проводить калібрувальні польоти на північно-західній злітно-посадковій смузі аеропорту Франкфурта з 17 вересня; операція запланована на завершення пізно ввечері 20 вересня 2026 року. Спеціально обладнані турбогвинтові літаки виконують польоти на низькій висоті для перевірки точності системи інструментальної посадки (ILS). Хоча ця процедура є рутинною, вона може вимагати тимчасового закриття злітно-посадкової смуги або перенаправлення прибуваючого повітряного руху на альтернативні підходи, що призводить до коротких затримок у тривалості до 15 хвилин у години пікових навантажень. Дані відстеження польотів Flightradar24 показали, що кілька вечірніх рейсів Lufthansa до Мадрида та Мюнхена 19 вересня вилетіли з затримкою понад годину. Вантажні авіаперевізники також повідомили про перенесення нічних рейсів, щоб уникнути періоду тестування. Відділ моніторингу шуму Fraport AG надіслав повідомлення громадам навколишніх муніципалітетів із попередженням про незвичні маршрути польотів і можливий шум поза межами звичайних годин роботи. Мешканці Карлштайна-на-Майні та регіону Веттергау повідомляли про посилену активність турбогвинтових літаків у нічний час. Оператор аеропорту наголошує, що ці перевірки є обов’язковими відповідно до регламентів Європейського агентства з авіаційної безпеки (EASA) і проводяться тричі на рік. Бізнес-мандрівникам, які сьогодні прямують через найбільший вантажний хаб Європи, радять перевіряти сповіщення авіакомпаній і закладати додатковий час на стикування. Менеджерам з мобільності варто заздалегідь передбачити можливі пропуски подальших залізничних сполучень, бронюючи гнучкі тарифи. Наступне калібрування ILS у Франкфурті очікується не раніше січня 2027 року, але подібні перевірки заплановані в Мюнхені та Берліні до кінця року.