Voos de calibração no Aeroporto de Frankfurt podem causar pequenos atrasos com a conclusão das verificações do ILS

A DFS Deutsche Flugsicherung está realizando voos de calibração na pista noroeste do Aeroporto de Frankfurt desde 17 de setembro; a operação deve ser concluída no final do dia 20 de setembro de 2026. Aeronaves turboélice especialmente equipadas têm realizado trajetórias em baixa altitude para testar a precisão do Sistema de Pouso por Instrumentos (ILS). Embora o procedimento seja rotineiro, ele pode exigir fechamentos temporários da pista ou redirecionamento do tráfego de chegada para abordagens alternativas, causando breves esperas em padrões de espera e atrasos de até 15 minutos nos horários de pico. Dados de rastreamento de voos do Flightradar24 mostraram várias partidas noturnas da Lufthansa para Madrid e Munique com mais de uma hora de atraso em 19 de setembro. Transportadoras de carga também relataram remarcação de horários para voos noturnos, a fim de evitar o período dos testes. O departamento de monitoramento de ruído da Fraport AG emitiu um aviso às comunidades vizinhas alertando sobre trajetórias de voo incomuns e possível aumento de ruído fora do horário normal de operação. Moradores de Karlstein am Main e da região de Wetterau relataram maior atividade de turboélices durante a noite. A operadora do aeroporto reforça que as inspeções são obrigatórias segundo as normas da Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) e ocorrem três vezes ao ano. Viajantes a negócios que passam pelo maior centro de carga da Europa hoje devem ficar atentos aos alertas das companhias aéreas e reservar tempo extra para conexões. Gestores de mobilidade podem antecipar possíveis perdas de conexões ferroviárias reservando tarifas flexíveis. A próxima calibração do ILS em Frankfurt não está prevista antes de janeiro de 2027, mas verificações semelhantes estão programadas para Munique e Berlim ainda este ano.