I voli di calibrazione all'aeroporto di Francoforte potrebbero causare lievi ritardi durante le verifiche dell'ILS

DFS Deutsche Flugsicherung sta conducendo voli di calibrazione sulla pista nord-ovest dell’aeroporto di Francoforte dal 17 settembre; l’operazione è prevista terminare nella tarda serata del 20 settembre 2026. Aerei turboelica appositamente attrezzati stanno effettuando manovre a bassa quota per testare la precisione del sistema di atterraggio strumentale (ILS). Sebbene la procedura sia di routine, può richiedere chiusure temporanee della pista o deviazioni del traffico in arrivo su rotte alternative, causando brevi holding e ritardi fino a 15 minuti durante i picchi di traffico. I dati di tracciamento voli di Flightradar24 hanno mostrato diversi voli serali Lufthansa per Madrid e Monaco in partenza con oltre un’ora di ritardo il 19 settembre. Anche i vettori cargo hanno segnalato la riprogrammazione dei voli merci notturni per evitare la finestra di test. Il dipartimento di monitoraggio acustico di Fraport AG ha emesso un avviso alle comunità limitrofe, segnalando rotte di volo insolite e potenziali rumori fuori dagli orari normali di operatività. I residenti di Karlstein am Main e della regione Wetterau hanno riferito un aumento dell’attività turboelica durante la notte. L’operatore aeroportuale sottolinea che le ispezioni sono obbligatorie secondo le normative dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA) e si svolgono tre volte l’anno. I viaggiatori d’affari in transito nel più grande hub cargo europeo sono invitati a controllare gli avvisi delle compagnie aeree e a prevedere tempi di collegamento più lunghi. I responsabili della mobilità potrebbero considerare di prenotare tariffe flessibili per anticipare eventuali coincidenze ferroviarie perse. La prossima calibrazione ILS a Francoforte non è prevista prima di gennaio 2027, ma controlli simili sono programmati a Monaco e Berlino entro fine anno.