Циклон Дітвах спричиняє масові скасування рейсів; Air India та IndiGo оголосили загальнонаціональні попередження

Найзавантаженіший зимовий вікенд в Індії розпочався хвилею останніх скасувань через циклон Дітвах, що 29 листопада пронісся Бенгальською затокою. Через це Air India та IndiGo вперше за довгий час опублікували загальнонаціональні попередження про подорожі. Аеропорти Ченнаї, Мадураї, Тіручираппалі, Пудучеррі та Туутукуді — ключові вузли корпоративних маршрутів, що обслуговують ІТ-коридори Бангалору та Хайдарабаду — до вечора суботи зафіксували 54 скасування рейсів і десятки перенаправлень.

Air India закликала пасажирів «перевіряти кожен виліт», навіть якщо він поза зоною безпосередньої дії шторми, адже ротації екіпажів і позиціонування літаків вплинуть на внутрішній розклад щонайменше на 36 годин. IndiGo попередила, що до Коломбо та Яфни вже дійшли дощові смуги, що порушує трансграничні рейси, якими користуються багато міжнародних компаній для швидких пересадок між Шрі-Ланкою та півднем Індії. Операції з малими літаками в п’яти найбільш постраждалих аеропортах призупинено до недільного вечора, а широкофюзеляжні рейси стикаються з обмеженнями щодо слотів і довжини злітно-посадкових смуг під час пікових поривів вітру.



Окрім негайних незручностей, шторм виявив структурну вразливість: південний півострів Індії не має значних альтернативних хабів у радіусі 200 км, здатних прийняти великі перенаправлення рейсів. Корпораціям із програмами мобільності слід очікувати зростання витрат на готелі та наземний транспорт, оскільки працівників перенаправлятимуть до Бангалору або Хайдарабаду, що часто за 6–10 годин їзди від прибережних міст Тамілнаду. Страхові служби можуть оновити умови форс-мажору в листах призначення, адже Індійський метеорологічний департамент оголосив червоне попередження для п’яти районів за кілька тижнів до ротації експатріантів наприкінці року.

Для менеджерів з мобільності є три практичні поради. По-перше, рекомендувати мандрівникам користуватися додатками авіакомпаній замість кол-центрів, які перевантажені; обидва перевізники скасували збори за зміну квитків на 29–30 листопада. По-друге, нагадати працівникам зберігати посадкові талони та повідомлення від авіакомпаній — це ключові докази для страхових вимог. По-третє, перевірити аварійні контакти для експатріантів у промислових парках другого рівня, таких як Хосур і Сріперумбудур, де можливі відключення електроенергії та підтоплення основних доріг, що можуть ускладнити доступ до аеропортів навіть після відновлення польотів.

Наступний високий приплив очікується ввечері 30 листопада, і портові служби попереджають про можливий підйом морської води в межах міста Ченнаї, що нагадує повені 2015 року, які закрили аеропорт на чотири дні. Хоча Дітвах очікується послаблення над сушею, авіакомпанії прогнозують повне відновлення роботи не раніше середини тижня, тому заздалегідь обирати альтернативні маршрути — найкращий варіант для термінових бізнес-подорожей.