
بھارت کے سب سے مصروف سردیوں کی تعطیلات کے ویک اینڈ کا آغاز 29 نومبر کو بنگال کی خلیج میں سائیکلون ڈٹوا کے گرد گھومنے کی وجہ سے آخری لمحات میں کینسلیشنز کی لہر کے ساتھ ہوا، جس کی وجہ سے ایئر انڈیا اور انڈیگو نے ملک گیر سفری ہدایات جاری کیں۔ چنئی، مدورائی، تیرچیرپلی، پڈوچیری اور تھوتھکودی کے ہوائی اڈے—جو بنگلور اور حیدرآباد کے آئی ٹی کوریڈورز کو کارپوریٹ شٹل نیٹ ورکس کے اہم حصے فراہم کرتے ہیں—نے ہفتے کی شام تک 54 پروازیں منسوخ اور درجنوں کو متبادل راستوں پر بھیجا۔
ایئر انڈیا نے مسافروں کو ہدایت دی کہ "ہر روانگی کی دوبارہ جانچ کریں"—یہاں تک کہ طوفان کے مرکز سے باہر کی پروازوں کے لیے بھی—کیونکہ عملے کی تبدیلیاں اور ہوائی جہاز کی پوزیشننگ کم از کم 36 گھنٹوں تک ملکی شیڈول پر اثر ڈالے گی۔ انڈیگو نے خبردار کیا کہ بارش کی پٹیوں نے پہلے ہی کولمبو اور جافنا تک پہنچنا شروع کر دیا ہے، جس سے سرحد پار فیڈر پروازیں متاثر ہو رہی ہیں جو کئی کثیر القومی کمپنیاں سری لنکا اور جنوبی بھارت کے درمیان ایک ہی دن میں کنکشن کے لیے استعمال کرتی ہیں۔ پانچ سب سے زیادہ متاثرہ ہوائی اڈوں سے چھوٹے ہوائی جہازوں کی پروازیں اتوار کی رات تک معطل کر دی گئی ہیں، جبکہ بڑے جہازوں کی خدمات کو تیز ہواؤں کے دوران سلاٹ اور رن وے کی لمبائی کی پابندیوں کا سامنا ہے۔
فوری تکلیف کے علاوہ، یہ طوفان ایک ساختی کمزوری کو ظاہر کرتا ہے: بھارت کے جنوبی جزیرہ نما میں 200 کلومیٹر کے اندر کوئی بڑا متبادل ہوائی مرکز موجود نہیں جو بڑے متبادل راستوں کو سنبھال سکے۔ وہ کمپنیاں جن کے پاس موبلٹی پروگرام ہیں، انہیں توقع رکھنی چاہیے کہ ملازمین کو بنگلور یا حیدرآباد کی طرف بھیجنے پر ہوٹل اور زمینی نقل و حمل کے اخراجات بڑھ جائیں گے، جو تمل ناڑو کے ساحلی شہروں سے 6 سے 10 گھنٹے کی دوری پر ہیں۔ انشورنس ٹیموں کو ممکنہ طور پر فورس میجر کی شرائط کو اپ ڈیٹ کرنا پڑے گا کیونکہ انڈیا میٹیرولوجیکل ڈیپارٹمنٹ نے پانچ اضلاع کے لیے ریڈ الرٹ جاری کیا ہے، جو سال کے آخر میں غیر ملکی ملازمین کی تبدیلی کے چند ہفتے پہلے ہے۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مشورہ تین نکات پر مشتمل ہے۔ اول، مسافروں کو ایئر لائن ایپس استعمال کرنے کی ترغیب دیں کیونکہ کال سینٹرز مصروف ہیں؛ دونوں کیریئرز 29-30 نومبر کی تاریخوں کے ٹکٹوں پر تبدیلی کی فیس معاف کر رہے ہیں۔ دوم، اسائنیز کو بورڈنگ پاس کے ٹکڑوں اور ایئر لائن کی اطلاعات محفوظ رکھنے کی یاد دہانی کرائیں—جو کارپوریٹ سفری انشورنس کلیمز کے لیے اہم ثبوت ہیں۔ سوم، ہوسر اور سری پرمبدر جیسے ٹئیر-2 صنعتی پارکس میں غیر ملکی ملازمین کے ایمرجنسی رابطہ درختوں کا جائزہ لیں، جہاں بجلی کی بندش اور سیلاب زدہ مرکزی سڑکیں ہوائی اڈے تک رسائی کو متاثر کر سکتی ہیں، چاہے پروازیں دوبارہ شروع ہو جائیں۔
30 نومبر کی شام کو اگلی بلند سمندری لہر کی توقع کے ساتھ، بندرگاہ حکام نے چنئی شہر کی حدود میں سمندری پانی کے داخلے کی وارننگ دی ہے، جو 2015 کے سیلاب کی یاد تازہ کر دیتی ہے جس نے ہوائی اڈے کو چار دن کے لیے بند کر دیا تھا۔ اگرچہ ڈٹوا زمین پر کمزور ہونے کی توقع ہے، ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ مکمل معمول پر آنے میں ہفتے کے وسط تک وقت لگ سکتا ہے، اس لیے وقت حساس کاروباری سفر کے لیے پیشگی متبادل راستہ سب سے محفوظ انتخاب ہے۔
ایئر انڈیا نے مسافروں کو ہدایت دی کہ "ہر روانگی کی دوبارہ جانچ کریں"—یہاں تک کہ طوفان کے مرکز سے باہر کی پروازوں کے لیے بھی—کیونکہ عملے کی تبدیلیاں اور ہوائی جہاز کی پوزیشننگ کم از کم 36 گھنٹوں تک ملکی شیڈول پر اثر ڈالے گی۔ انڈیگو نے خبردار کیا کہ بارش کی پٹیوں نے پہلے ہی کولمبو اور جافنا تک پہنچنا شروع کر دیا ہے، جس سے سرحد پار فیڈر پروازیں متاثر ہو رہی ہیں جو کئی کثیر القومی کمپنیاں سری لنکا اور جنوبی بھارت کے درمیان ایک ہی دن میں کنکشن کے لیے استعمال کرتی ہیں۔ پانچ سب سے زیادہ متاثرہ ہوائی اڈوں سے چھوٹے ہوائی جہازوں کی پروازیں اتوار کی رات تک معطل کر دی گئی ہیں، جبکہ بڑے جہازوں کی خدمات کو تیز ہواؤں کے دوران سلاٹ اور رن وے کی لمبائی کی پابندیوں کا سامنا ہے۔
فوری تکلیف کے علاوہ، یہ طوفان ایک ساختی کمزوری کو ظاہر کرتا ہے: بھارت کے جنوبی جزیرہ نما میں 200 کلومیٹر کے اندر کوئی بڑا متبادل ہوائی مرکز موجود نہیں جو بڑے متبادل راستوں کو سنبھال سکے۔ وہ کمپنیاں جن کے پاس موبلٹی پروگرام ہیں، انہیں توقع رکھنی چاہیے کہ ملازمین کو بنگلور یا حیدرآباد کی طرف بھیجنے پر ہوٹل اور زمینی نقل و حمل کے اخراجات بڑھ جائیں گے، جو تمل ناڑو کے ساحلی شہروں سے 6 سے 10 گھنٹے کی دوری پر ہیں۔ انشورنس ٹیموں کو ممکنہ طور پر فورس میجر کی شرائط کو اپ ڈیٹ کرنا پڑے گا کیونکہ انڈیا میٹیرولوجیکل ڈیپارٹمنٹ نے پانچ اضلاع کے لیے ریڈ الرٹ جاری کیا ہے، جو سال کے آخر میں غیر ملکی ملازمین کی تبدیلی کے چند ہفتے پہلے ہے۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے عملی مشورہ تین نکات پر مشتمل ہے۔ اول، مسافروں کو ایئر لائن ایپس استعمال کرنے کی ترغیب دیں کیونکہ کال سینٹرز مصروف ہیں؛ دونوں کیریئرز 29-30 نومبر کی تاریخوں کے ٹکٹوں پر تبدیلی کی فیس معاف کر رہے ہیں۔ دوم، اسائنیز کو بورڈنگ پاس کے ٹکڑوں اور ایئر لائن کی اطلاعات محفوظ رکھنے کی یاد دہانی کرائیں—جو کارپوریٹ سفری انشورنس کلیمز کے لیے اہم ثبوت ہیں۔ سوم، ہوسر اور سری پرمبدر جیسے ٹئیر-2 صنعتی پارکس میں غیر ملکی ملازمین کے ایمرجنسی رابطہ درختوں کا جائزہ لیں، جہاں بجلی کی بندش اور سیلاب زدہ مرکزی سڑکیں ہوائی اڈے تک رسائی کو متاثر کر سکتی ہیں، چاہے پروازیں دوبارہ شروع ہو جائیں۔
30 نومبر کی شام کو اگلی بلند سمندری لہر کی توقع کے ساتھ، بندرگاہ حکام نے چنئی شہر کی حدود میں سمندری پانی کے داخلے کی وارننگ دی ہے، جو 2015 کے سیلاب کی یاد تازہ کر دیتی ہے جس نے ہوائی اڈے کو چار دن کے لیے بند کر دیا تھا۔ اگرچہ ڈٹوا زمین پر کمزور ہونے کی توقع ہے، ایئر لائنز کا کہنا ہے کہ مکمل معمول پر آنے میں ہفتے کے وسط تک وقت لگ سکتا ہے، اس لیے وقت حساس کاروباری سفر کے لیے پیشگی متبادل راستہ سب سے محفوظ انتخاب ہے۔
ماخذ: Moneycontrol