Велика хмара вулканічного попелу від виверження вулкана Хайлі Губбі в Ефіопії поширилася над Аравійським морем 24–25 листопада, змусивши індійські регулятори та авіакомпанії перейти в режим кризового управління. Генеральна дирекція цивільної авіації (DGCA) ввечері 24 листопада видала термінове розпорядження, в якому закликала авіаперевізників «категорично уникати» повітряного простору, забрудненого попелом, переглянути планування палива та моніторити бюлетені SIGMET кожні 30 хвилин.
До світанку 25 листопада наслідки стали помітними у розкладах рейсів. Air India приземлила кілька широкофюзеляжних літаків для огляду двигунів за допомогою бороскопа та скасувала або затримала далекомагістральні рейси з Нью-Йорка, Ньюарка, Дубая, Дохи та Даммама. Бюджетні конкуренти IndiGo та Akasa Air перенаправили рейс Каннур–Абу-Дабі через Ахмедабад і призупинили всі рейси між Індією та Перською затокою на 24 години, пропонуючи повне повернення коштів або перенесення бронювання.
![Вулканічний попіл в Ефіопії призупинив авіарейси та спричинив видачу наказу з безпеки DGCA по всій Індії]()
Аеропорти від Джамнагара до Делі активували команди для перевірки злітно-посадкових смуг на випадок осідання попелу, а Індійський метеорологічний департамент відстежував хмару на висоті 15 000–45 000 футів, прогнозуючи очищення індійського неба до 19:30 за індійським стандартним часом у вівторок. Це попередження стало наслідком попередніх інцидентів, таких як криза 2010 року через вулкан Ейяфьятлайокудль, що показали: вулканічний попіл може розплавлятися всередині реактивних двигунів і пошкоджувати вітрові скла кабіни, створюючи серйозні ризики для безпеки.
Для менеджерів корпоративних поїздок ця ситуація є нагадуванням про необхідність включати в угоди про рівень обслуговування пункти щодо вулканічного попелу та підписуватися на сповіщення NOTAM, що охоплюють не лише африканські, а й близькосхідні FIR, оскільки західно-східні потоки верхніх шарів атмосфери можуть досягати Індії протягом 24 годин. Компаніям із терміновими вантажами або швидкими переведеннями співробітників до Перської затоки слід готувати резервні маршрути через Коломбо, Маскат або Бангкок, поки DGCA зберігає свої рекомендації щодо уникнення попелу.
У перспективі очікується, що регулятори переглянуть План дій у разі вулканічного попелу Індії (VACP) і можуть запропонувати обов’язкові огляди двигунів після підтверджених контактів із попелом, що може збільшити час обслуговування міжнародних авіаперевізників під час майбутніх вивержень.
До світанку 25 листопада наслідки стали помітними у розкладах рейсів. Air India приземлила кілька широкофюзеляжних літаків для огляду двигунів за допомогою бороскопа та скасувала або затримала далекомагістральні рейси з Нью-Йорка, Ньюарка, Дубая, Дохи та Даммама. Бюджетні конкуренти IndiGo та Akasa Air перенаправили рейс Каннур–Абу-Дабі через Ахмедабад і призупинили всі рейси між Індією та Перською затокою на 24 години, пропонуючи повне повернення коштів або перенесення бронювання.
Аеропорти від Джамнагара до Делі активували команди для перевірки злітно-посадкових смуг на випадок осідання попелу, а Індійський метеорологічний департамент відстежував хмару на висоті 15 000–45 000 футів, прогнозуючи очищення індійського неба до 19:30 за індійським стандартним часом у вівторок. Це попередження стало наслідком попередніх інцидентів, таких як криза 2010 року через вулкан Ейяфьятлайокудль, що показали: вулканічний попіл може розплавлятися всередині реактивних двигунів і пошкоджувати вітрові скла кабіни, створюючи серйозні ризики для безпеки.
Для менеджерів корпоративних поїздок ця ситуація є нагадуванням про необхідність включати в угоди про рівень обслуговування пункти щодо вулканічного попелу та підписуватися на сповіщення NOTAM, що охоплюють не лише африканські, а й близькосхідні FIR, оскільки західно-східні потоки верхніх шарів атмосфери можуть досягати Індії протягом 24 годин. Компаніям із терміновими вантажами або швидкими переведеннями співробітників до Перської затоки слід готувати резервні маршрути через Коломбо, Маскат або Бангкок, поки DGCA зберігає свої рекомендації щодо уникнення попелу.
У перспективі очікується, що регулятори переглянуть План дій у разі вулканічного попелу Індії (VACP) і можуть запропонувати обов’язкові огляди двигунів після підтверджених контактів із попелом, що може збільшити час обслуговування міжнародних авіаперевізників під час майбутніх вивержень.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Індія.Більше від Індія
Переглянути всі
Зростання кількості бенгальців, які залишають Західну Бенгалію, викликає питання щодо навантаження на прикордонний контроль
Церемонія в Рам Мандір в Айодх'ї приверне 50 чартерних літаків, що перевантажить пропускну спроможність аеродромів північної Індії
