콴타스항공은 2025년 12월 5일, 팬데믹 회복의 긴 여정을 마무리하며 자사의 10번째이자 마지막 에어버스 A380 기체인 VH-OQC를 재가동했다. 이 슈퍼 점보기는 10만 시간에 걸친 전 세계 엔지니어링 프로그램을 거쳐 시드니에 착륙했으며, 대대적인 정비, 착륙장치 교체, 프리미엄 좌석 추가와 업그레이드된 퍼스트 클래스 라운지를 포함한 객실 전면 리뉴얼이 이루어졌다.
이 항공기는 크리스마스 성수기 동안 예비 기체로 운용된 후 1월 1일부터 시드니-댈러스 노선에 매일 투입되어, 코로나 이전 수준의 북미 초장거리 운항 능력을 회복한다. 이번 조치로 콴타스와 아메리칸항공의 합작을 통해 호주 승객과 수출업자들은 230개 이상의 미국 목적지에 원스톱으로 접근할 수 있게 된다.
![콴타스 항공, 거의 6년 만에 마지막 에어버스 A380 기종 운항 재개]()
글로벌 이동성 측면에서 슈퍼 점보기의 복귀는 수요가 높은 기업 노선에 프리미엄 객실 좌석을 늘리고, 고가 화물 운송을 위한 추가 화물 공간을 제공한다. 콴타스 국제 부문 CEO 캄 월리스는 이번 리뉴얼이 “인기 있는 장거리 노선에 더 많은 좌석을 제공할 것”이라며, 기업과 레저 수요가 지속될 것이라는 항공사의 자신감을 나타냈다.
여행 관리사들은 1월 예약이 강세를 보이고 있다고 전하며, A380의 4개 클래스 구성(퍼스트 클래스 포함)이 최신 쌍통로 항공기에서는 드문 업그레이드 기회를 제공한다고 평가했다. 다만, 분석가들은 콴타스가 2032년까지 A380 기단을 단계적으로 퇴역시킬 계획임을 경고하며, 기업들은 앞으로 더 작은 A350 기종으로의 전환을 대비해야 한다고 조언했다.
이 항공기는 크리스마스 성수기 동안 예비 기체로 운용된 후 1월 1일부터 시드니-댈러스 노선에 매일 투입되어, 코로나 이전 수준의 북미 초장거리 운항 능력을 회복한다. 이번 조치로 콴타스와 아메리칸항공의 합작을 통해 호주 승객과 수출업자들은 230개 이상의 미국 목적지에 원스톱으로 접근할 수 있게 된다.
글로벌 이동성 측면에서 슈퍼 점보기의 복귀는 수요가 높은 기업 노선에 프리미엄 객실 좌석을 늘리고, 고가 화물 운송을 위한 추가 화물 공간을 제공한다. 콴타스 국제 부문 CEO 캄 월리스는 이번 리뉴얼이 “인기 있는 장거리 노선에 더 많은 좌석을 제공할 것”이라며, 기업과 레저 수요가 지속될 것이라는 항공사의 자신감을 나타냈다.
여행 관리사들은 1월 예약이 강세를 보이고 있다고 전하며, A380의 4개 클래스 구성(퍼스트 클래스 포함)이 최신 쌍통로 항공기에서는 드문 업그레이드 기회를 제공한다고 평가했다. 다만, 분석가들은 콴타스가 2032년까지 A380 기단을 단계적으로 퇴역시킬 계획임을 경고하며, 기업들은 앞으로 더 작은 A350 기종으로의 전환을 대비해야 한다고 조언했다.
