แควนตัสส่งแอร์บัส A380 ลำสุดท้ายกลับมาให้บริการอีกครั้ง หลังจอดเก็บนานเกือบหกปี

Qantas ได้ปิดบทใหม่ในกระบวนการฟื้นฟูหลังโควิดด้วยการนำเครื่องบิน Airbus A380 ลำที่สิบและสุดท้าย VH-OQC กลับมาใช้งานอีกครั้งเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2025 ซูเปอร์จัมโบ้ลำนี้ได้ลงจอดที่ซิดนีย์หลังผ่านโปรแกรมวิศวกรรมทั่วโลกกว่า 100,000 ชั่วโมง ซึ่งรวมถึงการบำรุงรักษาหนัก การเปลี่ยนชุดล้อ และการปรับปรุงห้องโดยสารใหม่ทั้งหมด พร้อมที่นั่งพรีเมียมเพิ่มเติมและเลานจ์ชั้นเฟิร์สคลาสที่ได้รับการอัปเกรด

เครื่องบินลำนี้จะทำหน้าที่เป็นเครื่องสำรองในช่วงเทศกาลคริสต์มาส ก่อนจะกลับมาบินเส้นทางซิดนีย์–ดัลลัสทุกวันตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม เพื่อฟื้นฟูความจุเที่ยวบินระยะไกลพิเศษไปยังอเมริกาเหนือเหมือนก่อนโควิด การเคลื่อนไหวนี้ช่วยขยายการเข้าถึงจุดหมายปลายทางในสหรัฐฯ กว่า 230 แห่งผ่านความร่วมมือระหว่าง Qantas กับ American Airlines



ในมุมมองของการเคลื่อนย้ายทั่วโลก การกลับมาของซูเปอร์จัมโบ้ช่วยเพิ่มจำนวนที่นั่งชั้นพรีเมียมในเส้นทางธุรกิจที่มีความต้องการสูง และเพิ่มพื้นที่บรรทุกสินค้าในท้องเครื่องสำหรับสินค้ามูลค่าสูง Cam Wallace ซีอีโอ Qantas International กล่าวว่า การปรับปรุงครั้งนี้ “จะช่วยเพิ่มจำนวนที่นั่งบนเส้นทางบินระยะไกลยอดนิยม” ซึ่งแสดงถึงความมั่นใจของสายการบินในความต้องการเดินทางทั้งธุรกิจและท่องเที่ยวที่ยังคงแข็งแกร่ง

บริษัทจัดการการเดินทางรายงานว่าการจองล่วงหน้าในเดือนมกราคมมีแนวโน้มดี โดยชี้ว่าโครงสร้างที่นั่ง 4 ชั้นของ A380 (รวมถึงชั้นเฟิร์ส) เปิดโอกาสให้อัปเกรดที่นั่งซึ่งหาได้ยากในเครื่องบินรุ่นใหม่ที่มีทางเดินคู่ อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์เตือนว่า Qantas ยังมีแผนที่จะปลดระวางฝูงบิน A380 ตั้งแต่ปี 2032 เป็นต้นไป ซึ่งหมายความว่าธุรกิจควรเตรียมพร้อมสำหรับการเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินขนาดเล็กกว่าอย่าง A350 ในอนาคต