Qantas mengembalikan pesawat Airbus A380 terakhirnya ke perkhidmatan selepas hampir enam tahun disimpan

Qantas telah menutup satu bab penting dalam pemulihan pandemiknya dengan mengaktifkan semula VH-OQC, pesawat Airbus A380 kesepuluh dan terakhirnya, pada 5 Disember 2025. Super-jumbo ini mendarat di Sydney selepas menjalani program kejuruteraan global selama 100,000 jam yang merangkumi penyelenggaraan berat, penggantian roda pendaratan dan pengubahsuaian kabin penuh dengan tempat duduk premium tambahan serta lounge Kelas Pertama yang dipertingkatkan.

Pesawat ini akan berfungsi sebagai pesawat gantian semasa kesibukan Krismas sebelum menyambung semula perkhidmatan harian Sydney–Dallas mulai 1 Januari, mengembalikan kapasiti ultra-jauh pra-COVID syarikat penerbangan itu ke Amerika Utara. Langkah ini memperluaskan akses satu hentian untuk penumpang dan pengeksport Australia ke lebih 230 destinasi di AS melalui usaha sama Qantas dengan American Airlines.



Dari perspektif mobiliti global, kembalinya super-jumbo ini meningkatkan inventori kabin premium di laluan korporat yang tinggi permintaan dan menyediakan ruang kargo tambahan untuk barangan bernilai tinggi. CEO Qantas International, Cam Wallace berkata pengubahsuaian ini “akan membolehkan lebih banyak tempat duduk di laluan jarak jauh yang popular,” menandakan keyakinan syarikat penerbangan terhadap permintaan korporat dan rekreasi yang berterusan.

Syarikat pengurusan perjalanan melaporkan tempahan awal yang kukuh untuk Januari, dengan menyatakan bahawa susun atur empat kelas A380 (termasuk Kelas Pertama) menawarkan peluang naik taraf yang jarang ditemui pada pesawat berkembar lorong yang lebih baru. Namun, penganalisis memberi amaran bahawa Qantas masih merancang untuk mempensiunkan armada A380nya mulai 2032, bermakna perniagaan harus bersedia untuk peralihan masa depan ke A350 yang lebih kecil.