Панкрацький хаб у Празі відкриється знову 19 грудня, відновлюючи важливе метро-з’єднання для пасажирів і працівників-іноземців

Карта метро Праги знову стане повною менш ніж за два тижні. Заступник мера з питань транспорту Зденек Гржіб підтвердив 7 грудня, що станція Панкрац на лінії C метро відкриється для пасажирів 19 грудня — на 17 днів раніше за встановлений містом термін. Зупинка, розташована під торговим центром Панкрац у Празі-4, була закрита з січня через капітальний ремонт вартістю 1,1 мільярда крон, пов’язаний із будівництвом нової безпілотної лінії метро D.

Ремонт охопив не лише косметичні зміни. Робітники замінили три застарілі ескалатори на потужні моделі, розраховані на безперервний потік пасажирів, встановили безбар’єрний ліфт від рівня вулиці до платформи, проклали нові вогнетривкі кабелі та гідроізолювали стелю тунелю. Найважливіше для майбутньої мобільності — інженери викопали підземний перехід, який з’єднає лінію C безпосередньо з лінією D, коли перша ділянка безпілотної лінії відкриється у 2029 році. Цей дизайн створить перший у мережі справжній перехід із платформи на платформу і, як очікується, скоротить час поїздки від дверей до дверей між південними передмістями міста та діловими районами навколо Флоренца до 12 хвилин.



Панкрац розташований у центрі одного з найшвидше зростаючих офісних кластерів Праги, де працюють десятки міжнародних центрів спільних послуг і технологічних стартапів, які разом дають роботу понад 15 000 іноземних фахівців. Під час 11-місячного закриття пасажирам доводилося робити об’їзд через сусідню станцію Будейовицька, що додавало до 15 хвилин у години пік і перевантажувало замінні автобуси. Керівники нерухомості в сусідніх комплексах City Tower і Trimaran оцінюють втрати через відсутність працівників у понад 20 мільйонів крон (€810 000), оскільки співробітники на короткий термін відмовлялися від громадського транспорту на користь автомобілів або дистанційної роботи.

Тепер бізнес очікує негайного зростання продуктивності. «Лінія C — це основа для наших команд цілодобової підтримки», — сказала Маріє Пасторова, HR-директорка Празького центру доставки SAP. «Кожна хвилина, зекономлена під час зміни, означає реальні заощадження на понаднормових і компенсаціях за таксі». Рітейлери в торговому центрі Arkády Pankrác також налаштовані оптимістично; щоденний потік відвідувачів впав на 25% під час закриття, незважаючи на цільові знижки для місцевих жителів.

У перспективі місто планує подібні оновлення доступності на ще чотирьох пересадкових станціях і тестує мобільні турнікети, які інтегруватимуться з майбутньою системою в’їзду/виїзду Європейського Союзу (EES). Для тисяч іноземних працівників і частих бізнес-мандрівників, які обрали Прагу своєю базою, швидше та надійніше метро стане важливим фактором якості життя — і вагомою перевагою для корпоративних команд мобільності, які оцінюють локації в Центральній Європі.