Поїзд нового покоління TGV-M подолав останній етап сертифікації, відкриваючи шлях до дебюту на маршруті Париж-Брюссель у липні 2026 року.

Alstom і SNCF Voyageurs у четвер підтвердили подання останніх технічних досьє на високошвидкісний поїзд TGV-M до Європейського агентства залізниць, що дозволяє зберегти графік запуску комерційного руху на 1 липня 2026 року. «M» означає «модульний» — це посилання на вагони широкого профілю, які можна швидко перепланувати для преміум-, стандартного або кафе-модулів. Перший маршрут з’єднає Париж-Гар дю Нор із Брюсселем-Міді за 1 годину 20 хвилин, скоротивши час на 15 хвилин порівняно з найкращими нинішніми показниками.

Для Франції це не просто технологічне досягнення, а й підтвердження урядових зобов’язань перевести 15 % коротких авіарейсів на залізницю до 2030 року. Бізнесмени, які регулярно подорожують між європейськими столицями, отримають швидший час у дорозі від дверей до дверей і більш екологічну альтернативу, що відповідає корпоративним цілям сталого розвитку.



Комфорт пасажирів TGV-M також підвищено: Wi-Fi з підтримкою 5G, більші робочі столи та на 20 % більше місця для багажу зверху вирішують давні скарги керівників із ноутбуками. Покращено доступність — рівень посадки та тактильні знаки. Енергоспоживання на одне пасажирське місце на кілометр на 20 % нижче, ніж у попередніх моделях TGV, завдяки рекуперативному гальмуванню та легким композитним візкам.

Спостерігачі за ланцюгами постачання відзначають, що проєкт подолав дефіцит компонентів завдяки подвійним постачанням критичних напівпровідників, що, за словами SNCF Voyageurs, дозволить отримувати по два поїзди на місяць з квітня 2026 року. Такий темп забезпечить щонайменше 15 поїздів для початкового маршруту Париж-Брюссель/Лілль і пілотних рейсів до Ліона до кінця 2026 року.

Команди корпоративної мобільності мають уже зараз починати розробляти політику пріоритетних залізничних поїздок. Після запуску коридор Париж-Брюссель підтримуватиме до 12 щоденних рейсів туди й назад із гнучкими тарифами бізнес-класу, які на 15 % дешевші за авіарейси. Eurostar, тепер партнер у спільному розкладі TGV-M, планує забезпечити скрізні квитки до Лондона, розширюючи низьковуглецеві варіанти для пасажирів, що перетинають Ла-Манш.