TGV-M thế hệ mới vượt qua bước kiểm định cuối cùng, mở đường cho chuyến chạy đầu tiên Paris-Brussels vào tháng 7 năm 2026

Alstom và SNCF Voyageurs đã xác nhận vào thứ Năm rằng họ đã nộp hồ sơ kỹ thuật cuối cùng cho tàu cao tốc TGV-M lên Cơ quan Đường sắt Liên minh châu Âu, giữ cho chương trình đúng tiến độ để ra mắt thương mại vào ngày 1 tháng 7 năm 2026. Chữ ‘M’ trong tên gọi tượng trưng cho “modulaire” – ám chỉ các toa rộng có thể dễ dàng tái cấu hình thành các mô-đun hạng cao cấp, tiêu chuẩn hoặc quán cà phê chỉ trong vài giờ. Tuyến đầu tiên sẽ kết nối Paris-Gare du Nord với Brussels-Midi trong 1 giờ 20 phút, rút ngắn 15 phút so với thời gian tốt nhất hiện tại.

Đối với Pháp, sự phê duyệt này không chỉ là một cột mốc công nghệ mà còn củng cố cam kết của chính phủ trong việc chuyển 15% lưu lượng hàng không ngắn hạn sang đường sắt vào năm 2030. Những doanh nhân thường xuyên di chuyển giữa các thủ đô châu Âu sẽ được hưởng lợi từ thời gian di chuyển nhanh hơn từ cửa đến cửa và một lựa chọn thân thiện với môi trường, phù hợp với nhiều mục tiêu bền vững của doanh nghiệp.



Trải nghiệm hành khách trên TGV-M cũng được nâng cấp: wifi chuẩn 5G, bàn làm việc rộng hơn và không gian để hành lý trên đầu tăng 20% giải quyết những phàn nàn lâu nay của các chuyên gia mang theo laptop. Khả năng tiếp cận cũng được cải thiện với việc lên tàu bằng mặt phẳng và biển báo xúc giác. Mức tiêu thụ điện năng trên mỗi ghế-kilômét giảm 20% so với các tàu TGV trước nhờ hệ thống phanh tái tạo năng lượng và bogie composite nhẹ.

Các chuyên gia chuỗi cung ứng nhận định dự án đã vượt qua khó khăn về thiếu hụt linh kiện nhờ chiến lược đa nguồn cung cấp các chip bán dẫn quan trọng, theo SNCF Voyageurs, điều này sẽ giúp họ nhận được hai đoàn tàu mỗi tháng từ tháng 4 năm 2026. Tốc độ này sẽ đảm bảo ít nhất 15 đoàn tàu sẵn sàng cho dịch vụ ban đầu Paris-Brussels/Lille và các chuyến chạy thử tại Lyon trước cuối năm 2026.

Các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp nên bắt đầu xây dựng chính sách ưu tiên đi lại bằng đường sắt ngay từ bây giờ. Khi đi vào hoạt động, hành lang Paris-Brussels sẽ hỗ trợ tới 12 chuyến khứ hồi mỗi ngày, với giá vé hạng thương gia linh hoạt, thấp hơn 15% so với các chuyến bay tương đương. Eurostar – hiện là đối tác trong lịch trình chung của TGV-M – dự kiến sẽ cung cấp vé liên tuyến đến London, mở rộng lựa chọn di chuyển thân thiện với môi trường cho người đi lại qua eo biển Manche.