
2025年12月17日、業界サイトPNC-Contactがユーロコントロールのデータを引用して発表した詳細な影響評価によると、2025年7月3日から4日にかけてのフランスの航空管制官ストライキは、欧州の航空会社に1億2,000万ユーロの損失をもたらした。うち7,300万ユーロは2,058便の欠航によるもので、4,700万ユーロは遅延補償、迂回路設定、乗務員勤務規則違反に起因している。
報告書によれば、フランスの管制官の26%が48時間のストライキに参加し、夏の休暇シーズンのピークと重なった。パリ・シャルル・ド・ゴール、オルリー、ニース空港が特に大きな影響を受けたが、フランスの管制空域を避けるために航空会社が迂回したことで、欧州全域の空域に波及効果が広がった。
ユーロコントロールは、繰り返される労働争議が2030年までに航空業界の排出量を55%削減するEUの目標を危うくすると警告している。2日間で迂回によるCO₂排出量は6,400トン増加した。航空会社は欧州委員会に対し、最低サービス保証や強制仲裁に関する議論の再開を求めている。
企業の出張予算にとっては、航空会社との枠組み契約における緊急対応条項の重要性と、特に700km未満のEU内移動においてはストライキ時に鉄道を代替手段として活用できるマルチモーダルの選択肢の価値が改めて浮き彫りとなった。
報告書によれば、フランスの管制官の26%が48時間のストライキに参加し、夏の休暇シーズンのピークと重なった。パリ・シャルル・ド・ゴール、オルリー、ニース空港が特に大きな影響を受けたが、フランスの管制空域を避けるために航空会社が迂回したことで、欧州全域の空域に波及効果が広がった。
ユーロコントロールは、繰り返される労働争議が2030年までに航空業界の排出量を55%削減するEUの目標を危うくすると警告している。2日間で迂回によるCO₂排出量は6,400トン増加した。航空会社は欧州委員会に対し、最低サービス保証や強制仲裁に関する議論の再開を求めている。
企業の出張予算にとっては、航空会社との枠組み契約における緊急対応条項の重要性と、特に700km未満のEU内移動においてはストライキ時に鉄道を代替手段として活用できるマルチモーダルの選択肢の価値が改めて浮き彫りとなった。
出典: PNC-Contact