У розмові з Times Brasil вранці 20 січня директор Тіаго Перейра підтвердив, що Національне агентство цивільної авіації (ANAC) цього тижня розпочне громадське обговорення для перегляду Резолюції 400 — регламенту, який визначає обов’язки авіакомпаній щодо затримок, скасувань рейсів та проблем з багажем. Мета оновлення — зменшити стрімке зростання кількості позовів у справах про незначні претензії, яких у 2025 році було понад 130 000, що призводить до зростання судових витрат і, в кінцевому підсумку, впливає на вартість квитків.
Ключові пропозиції, що просочилися в пресу, включають чіткіші терміни відшкодування, «широку виняткову» норму для екстремальних погодних умов та обов’язкову грошову компенсацію за перепланування рейсу менш ніж за 24 години до вильоту. ANAC також прагне спростити нинішню суміш ваучерів і грошових відшкодувань, змушуючи авіакомпанії надавати пасажирам вибір. Дослідження впливу, замовлене агентством, показало, що бразильські авіаперевізники витрачають до 1,2 млрд реалів (приблизно 240 млн доларів США) на судові врегулювання, пов’язані з неоднозначностями Резолюції 400.
![ANAC планує оновити правила захисту прав пасажирів у Бразилії на тлі зростання кількості позовів]()
Для команд, що займаються глобальною мобільністю, ставки дуже високі. Бразилія — найбільший внутрішній ринок Латинської Америки, і багато експатріантських призначень залежать від багатосегментних маршрутів, які особливо вразливі до змін у розкладі. Чіткіша та прозоріша система компенсацій дасть менеджерам з подорожей більше важелів впливу при укладанні угод про рівень обслуговування з улюбленими авіакомпаніями та туристичними агентствами.
Очікується, що період обговорення триватиме 45 днів, після чого ANAC опублікує остаточний текст для затвердження правлінням у травні. Галузеві організації, такі як IATA та Бразильський інститут захисту прав споживачів, подадуть офіційні зауваження. Авіакомпанії попереджають, що загальні грошові виплати можуть спричинити підвищення тарифів на маршрутах, чутливих до ціни, орієнтованих на відпочинок, але захисники прав споживачів наполягають, що жорсткіші заходи необхідні для подолання «культури затримок», яка нормалізувала останньомоментні зміни розкладу.
Важливим є й бюджетна підтримка: Перейра повідомив, що бюджет ANAC на 2026 рік зросте до 153,9 млн реалів, що дозволить залучити 120 нових інспекторів і оновити цифровий портал для скарг агентства. Фахівцям з мобільності варто уважно стежити за ходом обговорення та оновити навчання з прав пасажирів після публікації остаточної версії, ймовірно, у третьому кварталі.
Ключові пропозиції, що просочилися в пресу, включають чіткіші терміни відшкодування, «широку виняткову» норму для екстремальних погодних умов та обов’язкову грошову компенсацію за перепланування рейсу менш ніж за 24 години до вильоту. ANAC також прагне спростити нинішню суміш ваучерів і грошових відшкодувань, змушуючи авіакомпанії надавати пасажирам вибір. Дослідження впливу, замовлене агентством, показало, що бразильські авіаперевізники витрачають до 1,2 млрд реалів (приблизно 240 млн доларів США) на судові врегулювання, пов’язані з неоднозначностями Резолюції 400.
Для команд, що займаються глобальною мобільністю, ставки дуже високі. Бразилія — найбільший внутрішній ринок Латинської Америки, і багато експатріантських призначень залежать від багатосегментних маршрутів, які особливо вразливі до змін у розкладі. Чіткіша та прозоріша система компенсацій дасть менеджерам з подорожей більше важелів впливу при укладанні угод про рівень обслуговування з улюбленими авіакомпаніями та туристичними агентствами.
Очікується, що період обговорення триватиме 45 днів, після чого ANAC опублікує остаточний текст для затвердження правлінням у травні. Галузеві організації, такі як IATA та Бразильський інститут захисту прав споживачів, подадуть офіційні зауваження. Авіакомпанії попереджають, що загальні грошові виплати можуть спричинити підвищення тарифів на маршрутах, чутливих до ціни, орієнтованих на відпочинок, але захисники прав споживачів наполягають, що жорсткіші заходи необхідні для подолання «культури затримок», яка нормалізувала останньомоментні зміни розкладу.
Важливим є й бюджетна підтримка: Перейра повідомив, що бюджет ANAC на 2026 рік зросте до 153,9 млн реалів, що дозволить залучити 120 нових інспекторів і оновити цифровий портал для скарг агентства. Фахівцям з мобільності варто уважно стежити за ходом обговорення та оновити навчання з прав пасажирів після публікації остаточної версії, ймовірно, у третьому кварталі.
Джерело: Times Brasil
