Забастовка в порту Генуї заблокувала судно з озброєнням і порушила ланцюги постачання в Середземномор’ї

Сотні портових працівників 6 лютого 2026 року заблокували ключові ворота в порту Генуї в рамках координаційного дня протестів у 21 порту Середземномор’я. Організовані профспілками CALP та USB, страйки були спрямовані проти так званої «економіки війни», зокрема проти суден, пов’язаних із постачанням зброї до Ізраїлю.

Негайним наслідком стало відмовлення у вході контейнеровозу Zim New Zealand, який змушений був стояти на якорі в морі. За даними профспілок, сестринські судна Zim Virginia (біля Ліворно) та Zim Australia (заплановані заходи у Венеції та Равенні) також змінили курс, а MSC Eagle III перенесло візит до Венеції. У Генуї пікетувальники пройшли маршем від воріт Ефіопія та Альберацці до залізничної станції Прінчіпе, підтримуючи муніципальну ініціативу створити постійний спостережний орган з питань прозорості та безпеки порту.



Для вантажовідправників ця ситуація є нагадуванням про вразливість Італії до політично мотивованих трудових протестів. Генуя обробляє понад 2,7 мільйона TEU на рік; навіть одноденна зупинка може спричинити ланцюгові затримки в європейських ланцюгах постачання, впливаючи на доставку автозапчастин, модних товарів та охолоджених продуктів. Експедитори вже активували резервні маршрути через Ла Спецію та Марсель, але пропускна здатність там обмежена.

Команди корпоративних подорожей також мають враховувати можливі наслідки. Пікети в порту співпали з регіональними залізничними роботами та майбутніми загальнонаціональними страйками в авіації (16 лютого). Міжнародним компаніям, які перевозять цінні вантажі через Італію, рекомендується закладати додатковий час на зберігання та забезпечувати постачальників резервними запасами.

Профспілки натякнули на подальші акції, якщо уряд не обмежить військові перевезення. Роботодавцям і менеджерам з мобільності варто включити в контракти положення про страйки та інформувати мандрівників через системи оповіщення в режимі реального часу.