Два найбільш завантажені аеропорти Італії — Римський Фьюмічіно та Міланський Мальпенса — готуються до безпрецедентного випробування цього літа, коли нова система в’їзду/виїзду ЄС (EES) перейде з часткової до повної експлуатації 10 квітня 2026 року. З жовтня ця система вимагає від прикордонників реєструвати відбитки пальців і зображення обличчя мандрівників з країн, що не входять до ЄС, при першому в’їзді в Шенгенську зону, замінюючи звичне штампування паспортів. Під час зимового тестового періоду процес проходили лише 35% пасажирів; на Великдень ця частка зросте до 100%.
Професійні асоціації ACI Europe, Airlines for Europe та британська ABTA повідомили Guardian, що черги в аеропортах Італії, Франції та Іспанії вже сягали трьох годин, коли систему проходив лише кожен третій пасажир. З урахуванням того, що кількість оброблюваних пасажирів незабаром потроїться, вони побоюються «п’ятигодинних заторів», якщо Єврокомісія не дозволить країнам-членам поетапно впроваджувати систему або тимчасово вимикати її у пікові години. Прикордонна служба Фьюмічіно заявляє, що для утримання часу очікування менше години їм знадобиться щонайменше 90 додаткових офіцерів і 60 додаткових кіосків — ресурси, яких немає у поточному бюджеті.
![Аеропорти попереджають, що біометричний контроль на кордонах ЄС може паралізувати літній трафік в Італії]()
Італійські туроператори побоюються, що кадри хаотичних паспортних контролів можуть відлякати туристів з далеких країн саме в той момент, коли країна сподівається скористатися накопиченим попитом у зв’язку з Олімпіадою в Мілані-Кортіні 2026 року. Наступник Alitalia — ITA Airways — звернувся до ENAC, регулятора цивільної авіації, з проханням координувати розподіл слотів у період з травня по вересень, щоб рейси широкофюзеляжних літаків були рівномірно розподілені протягом дня.
Міністерство внутрішніх справ підтвердило, що має законне право призупинити дію EES на 90 днів за новою «запобіжною» нормою, але заявило, що таке рішення буде прийнято лише «у крайніх випадках» і спільно з іншими країнами Шенгену. Робоча група з операторами аеропортів і поліцією має представити плани дій уряду до 1 березня.
Для менеджерів корпоративної мобільності послання зрозуміле: закладайте більше часу на пересадки, попереджайте співробітників про необхідність сканування відбитків пальців і розглядайте можливість маршрутизації через Цюріх або Відень — два хаби, які обрали агресивне збільшення персоналу і поки що утримують черги менше 30 хвилин.
Професійні асоціації ACI Europe, Airlines for Europe та британська ABTA повідомили Guardian, що черги в аеропортах Італії, Франції та Іспанії вже сягали трьох годин, коли систему проходив лише кожен третій пасажир. З урахуванням того, що кількість оброблюваних пасажирів незабаром потроїться, вони побоюються «п’ятигодинних заторів», якщо Єврокомісія не дозволить країнам-членам поетапно впроваджувати систему або тимчасово вимикати її у пікові години. Прикордонна служба Фьюмічіно заявляє, що для утримання часу очікування менше години їм знадобиться щонайменше 90 додаткових офіцерів і 60 додаткових кіосків — ресурси, яких немає у поточному бюджеті.
Італійські туроператори побоюються, що кадри хаотичних паспортних контролів можуть відлякати туристів з далеких країн саме в той момент, коли країна сподівається скористатися накопиченим попитом у зв’язку з Олімпіадою в Мілані-Кортіні 2026 року. Наступник Alitalia — ITA Airways — звернувся до ENAC, регулятора цивільної авіації, з проханням координувати розподіл слотів у період з травня по вересень, щоб рейси широкофюзеляжних літаків були рівномірно розподілені протягом дня.
Міністерство внутрішніх справ підтвердило, що має законне право призупинити дію EES на 90 днів за новою «запобіжною» нормою, але заявило, що таке рішення буде прийнято лише «у крайніх випадках» і спільно з іншими країнами Шенгену. Робоча група з операторами аеропортів і поліцією має представити плани дій уряду до 1 березня.
Для менеджерів корпоративної мобільності послання зрозуміле: закладайте більше часу на пересадки, попереджайте співробітників про необхідність сканування відбитків пальців і розглядайте можливість маршрутизації через Цюріх або Відень — два хаби, які обрали агресивне збільшення персоналу і поки що утримують черги менше 30 хвилин.
Джерело: The Guardian
