제노바 항구 파업, 무기 운반선 출항 막고 지중해 공급망 혼란 초래

2026년 2월 6일, 지중해 21개 항구에서 동시다발적으로 벌어진 행동의 일환으로 제노바 항구의 주요 출입문이 수백 명의 부두 노동자들에 의해 폐쇄되었습니다. CALP와 USB 노조가 주최한 이번 파업은 ‘전쟁 경제’를 규탄하며 이스라엘로의 무기 운송과 연관된 선박들을 겨냥했습니다.

즉각적인 영향으로는 Zim New Zealand 컨테이너선의 입항이 거부되어 해상에 정박할 수밖에 없었고, 노조 관계자에 따르면 자매선인 Zim Virginia(리보르노 인근)와 Zim Australia(베네치아 및 라벤나 예정)도 항로를 변경했으며, MSC Eagle III는 베네치아 기항 일정을 조정했습니다. 제노바에서는 에티오피아와 알베르타치 출입문에서부터 시내 프린치페 철도역까지 행진이 이어졌으며, 시 당국은 항만 투명성과 안전을 위한 상설 감시기구 설치를 제안했습니다.



화주들에게 이번 혼란은 정치적 노동 쟁의에 따른 이탈리아 항만의 취약성을 다시 한번 상기시켰습니다. 제노바 항은 연간 270만 TEU 이상을 처리하며, 단 하루의 작업 중단도 유럽 공급망 전반에 영향을 미쳐 자동차 부품, 패션 상품, 냉장 식품 등의 배송 지연을 초래할 수 있습니다. 이미 화물 운송업체들은 라 스페치아와 마르세유를 경유하는 대체 경로를 가동했으나, 수용 능력은 한계에 다다른 상태입니다.

기업 출장팀 역시 연쇄적인 영향에 대비해야 합니다. 항만 시위는 지역 철도 공사와 2월 16일 예정된 전국 항공 운송 파업과 겹쳐 있어, 이탈리아를 경유하는 고가 화물 운송 기업들은 일정에 여유 시간을 두고 공급업체가 비축 재고를 확보하도록 권고받고 있습니다.

노조는 정부가 군수 물자 운송을 제한하지 않을 경우 추가 행동을 예고했습니다. 이에 따라 고용주와 모빌리티 매니저들은 계약서에 파업 조항을 포함시키고, 실시간 알림 시스템을 통해 여행자들에게 상황을 신속히 전달할 준비를 해야 합니다.