Setki pracowników portowych zablokowały kluczowe bramy w porcie w Genui 6 lutego 2026 roku, w ramach skoordynowanego dnia protestów w 21 portach basenu Morza Śródziemnego. Strajk, zorganizowany przez związki CALP i USB, był wyrazem sprzeciwu wobec tzw. „gospodarki wojennej” i wymierzony w statki powiązane z transportem broni do Izraela.
Bezpośrednim skutkiem było odmówienie wejścia kontenerowcowi Zim New Zealand, który musiał zacumować u wybrzeża. Źródła związkowe podały, że siostrzane jednostki Zim Virginia (u wybrzeży Livorno) i Zim Australia (planowane do Wenecji i Rawenny) również zmieniły trasę, a MSC Eagle III przełożył wizytę w Wenecji. W Genui pikietujący przeszli od bram Ethiopia i Albertazzi do dworca kolejowego Principe, wspierani przez miejską propozycję utworzenia stałego obserwatorium ds. przejrzystości i bezpieczeństwa portu.
![Strajk w porcie w Genui blokuje statek z bronią i zakłóca łańcuchy dostaw na Morzu Śródziemnym]()
Dla spedytorów zakłócenia te są przypomnieniem o podatności Włoch na protesty o podłożu politycznym. Port w Genui obsługuje ponad 2,7 miliona TEU rocznie; nawet jednodniowy postój może wywołać efekt domina w europejskich łańcuchach dostaw, opóźniając części samochodowe, towary modowe i produkty chłodnicze. Przewoźnicy już uruchomili alternatywne trasy przez La Spezia i Marsylię, jednak przepustowość jest ograniczona.
Zespoły zajmujące się podróżami służbowymi powinny również monitorować możliwe skutki uboczne. Pikiety w porcie zbiegły się z regionalnymi pracami kolejowymi oraz zapowiedzianymi na 16 lutego strajkami w transporcie lotniczym w całym kraju. Międzynarodowe firmy przewożące wartościowy ładunek przez Włochy powinny uwzględnić dodatkowy czas buforowy w harmonogramach i zadbać, by dostawcy mieli zapasy awaryjne.
Związki zapowiedziały kolejne akcje, jeśli rząd nie ograniczy transportu wojskowego. Pracodawcy i menedżerowie ds. mobilności powinni więc uwzględnić w umowach klauzule dotyczące strajków oraz na bieżąco informować podróżujących za pomocą systemów powiadomień w czasie rzeczywistym.
Bezpośrednim skutkiem było odmówienie wejścia kontenerowcowi Zim New Zealand, który musiał zacumować u wybrzeża. Źródła związkowe podały, że siostrzane jednostki Zim Virginia (u wybrzeży Livorno) i Zim Australia (planowane do Wenecji i Rawenny) również zmieniły trasę, a MSC Eagle III przełożył wizytę w Wenecji. W Genui pikietujący przeszli od bram Ethiopia i Albertazzi do dworca kolejowego Principe, wspierani przez miejską propozycję utworzenia stałego obserwatorium ds. przejrzystości i bezpieczeństwa portu.
Dla spedytorów zakłócenia te są przypomnieniem o podatności Włoch na protesty o podłożu politycznym. Port w Genui obsługuje ponad 2,7 miliona TEU rocznie; nawet jednodniowy postój może wywołać efekt domina w europejskich łańcuchach dostaw, opóźniając części samochodowe, towary modowe i produkty chłodnicze. Przewoźnicy już uruchomili alternatywne trasy przez La Spezia i Marsylię, jednak przepustowość jest ograniczona.
Zespoły zajmujące się podróżami służbowymi powinny również monitorować możliwe skutki uboczne. Pikiety w porcie zbiegły się z regionalnymi pracami kolejowymi oraz zapowiedzianymi na 16 lutego strajkami w transporcie lotniczym w całym kraju. Międzynarodowe firmy przewożące wartościowy ładunek przez Włochy powinny uwzględnić dodatkowy czas buforowy w harmonogramach i zadbać, by dostawcy mieli zapasy awaryjne.
Związki zapowiedziały kolejne akcje, jeśli rząd nie ograniczy transportu wojskowego. Pracodawcy i menedżerowie ds. mobilności powinni więc uwzględnić w umowach klauzule dotyczące strajków oraz na bieżąco informować podróżujących za pomocą systemów powiadomień w czasie rzeczywistym.
Źródło: ANSA
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Włochy.Więcej od Włochy
Zobacz wszystko
UE Przedstawia Pierwszą w Historii Strategię Wizową, Obiecując Szybsze Procedury w Strefie Schengen i Nowe Ścieżki dla Talentów
Krajowy 24-godzinny strajk portów paraliżuje ruch towarowy i promowy w całych Włoszech
