Royal Air Maroc запускає 9 нових маршрутів і збільшує кількість регулярних рейсів до Іспанії до 18 напередодні Чемпіонату світу 2030 року

Марокканська національна авіакомпанія Royal Air Maroc (RAM) 14 лютого з Алхесірасу оголосила про «історичне» розширення своєї мережі в Іспанії. У 2026 році відкриють дев’ять нових маршрутів, які приєднаються до вже існуючих дев’яти, довівши загальну кількість щотижневих сполучень до 18 та понад 80 рейсів між двома країнами. Серед нових напрямків — рейси з Тетуана та Танжера до Мадрида, Барселони та Малаги, а також нове сполучення Надор–Барселона і найближчі рейси Касабланка–Більбао та Касабланка–Аліканте.

Цей крок є частиною спільної стратегії Іспанії, Португалії та Марокко для полегшення мобільності вболівальників, технічного персоналу та спонсорів до і під час Чемпіонату світу 2030 року. RAM планує мати 200 літаків до 2037 року і робить ставку як на модель «хаб-енд-споук» через Касабланку, так і на прямі рейси між другорядними іспанськими аеропортами, що дозволить диверсифікувати потоки пасажирів поза межами Мадрид-Барахас і Барселона-Ель-Прат.



Для іспанських компаній з інтересами в Магрибі це розширення означає покращення авіаційного сполучення, яке доповнює морські вантажні коридори та посилює логістичний ланцюг зі скороченням часу транзиту. Особливо виграють андалузькі міста, які отримають рейси тривалістю менше двох годин, що полегшить інспекційні поїздки, торгові місії та переміщення експатів.

З точки зору глобального управління персоналом, збільшення кількості місць допоможе стримувати ціни в піковий сезон і підвищить гнучкість для короткострокових і середньострокових відряджень. Крім того, присутність RAM у дев’яти іспанських аеропортах створює альтернативи для проєктів із регіональною мобільністю та сприяє децентралізації туризму поза великими столицями.

Щодо дотримання вимог, компаніям слід уважно стежити за біометричними вимогами Системи в’їзду та виїзду (EES), яку ЄС повністю впровадить у квітні 2026 року для пасажирів з країн, що не входять до ЄС. RAM підтвердила, що її системи реєстрації вже інтегровані для попередньої передачі даних API/PNR, які вимагає Frontex, що має допомогти уникнути заторів на іспанських прикордонних контролях.