Royal Air Maroc opent 9 nieuwe routes en breidt het aantal vaste verbindingen met Spanje uit tot 18 in aanloop naar het WK 2030

De Marokkaanse nationale luchtvaartmaatschappij Royal Air Maroc (RAM) kondigde op 14 februari vanuit Algeciras een “historische” uitbreiding van haar netwerk in Spanje aan. In 2026 opent zij negen extra routes, bovenop de negen die al operationeel zijn, waarmee het totaal op 18 wekelijkse verbindingen en meer dan 80 vluchten tussen beide landen komt. Tot de nieuwe diensten behoren vluchten van Tétouan en Tanger naar Madrid, Barcelona en Málaga, evenals een nieuwe verbinding Nador-Barcelona en de aanstaande Casablanca-Bilbao en Casablanca-Alicante.

Deze stap maakt deel uit van de gezamenlijke strategie van Spanje, Portugal en Marokko om de mobiliteit van fans, technisch personeel en sponsors vóór en tijdens het WK 2030 te vergemakkelijken. RAM verwacht in 2037 over 200 vliegtuigen te beschikken en zet in op zowel een ‘hub-and-spoke’ model via Casablanca als op rechtstreekse verbindingen met Spaanse regionale luchthavens, waardoor de stromen zich verder verspreiden dan Madrid-Barajas en Barcelona-El Prat.



Voor Spaanse bedrijven met belangen in de Maghreb betekent deze uitbreiding een verbetering van de luchtverbindingen, die de bestaande maritieme goederencorridors aanvult en de logistieke keten versterkt met kortere doorlooptijden. Vooral Andalusische steden profiteren van verbindingen van minder dan twee uur, wat inspectiereizen, handelsmissies en verplaatsingen van expatpersoneel vergemakkelijkt.

Vanuit het perspectief van internationaal personeelsbeheer zal het grotere aanbod aan stoelen helpen om de prijzen in het hoogseizoen te drukken en de flexibiliteit voor kort- en middellange termijn opdrachten vergroten. Bovendien creëert de aanwezigheid van RAM op negen Spaanse luchthavens alternatieven voor projecten die regionale mobiliteit vereisen en stimuleert het een toeristische spreiding buiten de grote hoofdsteden.

Op het gebied van naleving moeten bedrijven rekening houden met de biometrische vereisten van het Entry/Exit System (EES) dat de EU vanaf april 2026 volledig invoert voor niet-EU-passagiers. RAM heeft bevestigd dat haar inchecksystemen al geïntegreerd zijn om vooraf de vereiste API/PNR-gegevens aan Frontex te versturen, wat knelpunten bij de Spaanse grenscontroles zou moeten verminderen.