
Після місяця безперервних дощів французьке агентство з моніторингу повеней Vigicrues працює в безпрецедентному режимі: одночасно 81 департамент перебуває під помаранчевим або червоним рівнем тривоги через 154 річки — це найвищі показники з початку ведення обліку у 1959 році. Насиченість ґрунту означає, що навіть невеликі опади тепер спричиняють стрімке підняття рівня води, створюючи по всій країні мережу закритих доріг, обмежень швидкості на залізницях та об’їздів для автобусів, що підвозять пасажирів до високошвидкісної мережі TGV.
Логістичні компанії повідомляють, що кілька регіональних автомагістралей — зокрема A62 на південному заході та ділянки A10 поблизу Тур — були закриті вночі через стоячу воду, змушуючи вантажівки об’їжджати другорядними дорогами. SNCF Réseau ввів обмеження швидкості до 60 км/год на ділянках ліній Бордо–Париж та Ліон–Марсель через вимивання баласту, що додає до 45 хвилин до часу поїздки. Eurostar заявляє, що його трансканальні рейси не постраждали, але попереджає про можливі проблеми з пересадками на регіональні TER у Ліллі та Париж-Нор.
Для компаній, які займаються переведенням працівників, ситуація з повенями ускладнює трансфери з аеропортів та тимчасове житло. Фірми з релокації в Тулузі та Нанті повідомляють про труднощі з пошуком короткострокового житла, оскільки готелі приймають евакуйованих мешканців. Роботодавцям радять переглянути положення про турботу про працівників, оновити екстрені контакти та нагадати, що деякі страхові поліси на майно не покривають збитки від повені, якщо це не передбачено окремо.
Уряд активував міжвідомчу кризову комісію (CIC) і може наступного тижня оголосити природну катастрофу («catastrophe naturelle») у кількох департаментах, що спростить страхові виплати, але також надасть префектам повноваження обмежувати рух на окремих дорогах. Менеджерам з мобільності слід уважно стежити за сайтами префектур щодо тимчасових заборон на пересування та відповідно коригувати маршрути орендованих автомобілів.
У перспективі Météo France прогнозує коротку паузу в понеділок перед приходом нового атлантичного фронту в середині тижня. Враховуючи насиченість ґрунтів, навіть помірні опади можуть продовжити транспортні перебої до березня, що підкреслює важливість гнучких політик щодо подорожей.
Логістичні компанії повідомляють, що кілька регіональних автомагістралей — зокрема A62 на південному заході та ділянки A10 поблизу Тур — були закриті вночі через стоячу воду, змушуючи вантажівки об’їжджати другорядними дорогами. SNCF Réseau ввів обмеження швидкості до 60 км/год на ділянках ліній Бордо–Париж та Ліон–Марсель через вимивання баласту, що додає до 45 хвилин до часу поїздки. Eurostar заявляє, що його трансканальні рейси не постраждали, але попереджає про можливі проблеми з пересадками на регіональні TER у Ліллі та Париж-Нор.
Для компаній, які займаються переведенням працівників, ситуація з повенями ускладнює трансфери з аеропортів та тимчасове житло. Фірми з релокації в Тулузі та Нанті повідомляють про труднощі з пошуком короткострокового житла, оскільки готелі приймають евакуйованих мешканців. Роботодавцям радять переглянути положення про турботу про працівників, оновити екстрені контакти та нагадати, що деякі страхові поліси на майно не покривають збитки від повені, якщо це не передбачено окремо.
Уряд активував міжвідомчу кризову комісію (CIC) і може наступного тижня оголосити природну катастрофу («catastrophe naturelle») у кількох департаментах, що спростить страхові виплати, але також надасть префектам повноваження обмежувати рух на окремих дорогах. Менеджерам з мобільності слід уважно стежити за сайтами префектур щодо тимчасових заборон на пересування та відповідно коригувати маршрути орендованих автомобілів.
У перспективі Météo France прогнозує коротку паузу в понеділок перед приходом нового атлантичного фронту в середині тижня. Враховуючи насиченість ґрунтів, навіть помірні опади можуть продовжити транспортні перебої до березня, що підкреслює важливість гнучких політик щодо подорожей.
Джерело: The Local / AFP