Міністр транспорту Філіп Табаро 11 лютого представив у Раді Міністрів довгоочікуваний рамковий законопроєкт, який визначає, як Франція фінансуватиме та пріоритезуватиме модернізацію залізниць, доріг, аеропортів і портів протягом наступних 15 років. Проєкт закону є наслідком конференції «Амбіції Франції в транспорті» минулого літа, яка попереджала про старіння інфраструктури та зростання витрат на декарбонізацію.
Ключові положення включають фонд у розмірі 12 млрд євро для модернізації залізниць, прискорене розширення високошвидкісних залізничних ліній до Тулузи та Ніцци, а також окремий бюджет на підвищення стійкості регіональних аеропортів — багато з яких стикалися з труднощами під час нещодавніх страйків диспетчерів та зимових погодних ускладнень. Законопроєкт також пропонує спрощену процедуру затвердження транскордонної інфраструктури, щоб зменшити бюрократію для проєктів, що фінансуються ЄС.
![Уряд презентував законопроєкт про транспортну інфраструктуру для модернізації мобільності]()
Для менеджерів глобальної мобільності ця ініціатива, у разі ухвалення, може означати швидші міжміські сполучення, що зменшать залежність від коротких авіарейсів, а також покращену безпеку периметра та збільшення пропускної здатності біометричних воріт у великих хабах. Міністерство підтвердило, що модернізація аеропортів буде синхронізована з впровадженням системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), запланованої на квітень.
Фінансування здійснюватиметься за рахунок зелених облігацій, помірного підвищення податку солідарності на внутрішні авіарейси та нового екологічного збору за кілометраж для вантажних автомобілів. Логістичні компанії вже висловили занепокоєння щодо можливого перенесення цих витрат на клієнтів; тим часом групи бізнес-авіації позитивно оцінили прозорість реформ у сфері координації слотів.
Очікується, що парламентські дебати розпочнуться наприкінці березня. Компаніям із значним внутрішнім трафіком варто уважно стежити за поправками, особливо тими, що стосуються зборів за користування аеропортами та стимулів для залізничних вантажоперевезень, оскільки вони можуть змінити моделі витрат для корпоративних шатлів і ланцюгів постачання.
Ключові положення включають фонд у розмірі 12 млрд євро для модернізації залізниць, прискорене розширення високошвидкісних залізничних ліній до Тулузи та Ніцци, а також окремий бюджет на підвищення стійкості регіональних аеропортів — багато з яких стикалися з труднощами під час нещодавніх страйків диспетчерів та зимових погодних ускладнень. Законопроєкт також пропонує спрощену процедуру затвердження транскордонної інфраструктури, щоб зменшити бюрократію для проєктів, що фінансуються ЄС.
Для менеджерів глобальної мобільності ця ініціатива, у разі ухвалення, може означати швидші міжміські сполучення, що зменшать залежність від коротких авіарейсів, а також покращену безпеку периметра та збільшення пропускної здатності біометричних воріт у великих хабах. Міністерство підтвердило, що модернізація аеропортів буде синхронізована з впровадженням системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), запланованої на квітень.
Фінансування здійснюватиметься за рахунок зелених облігацій, помірного підвищення податку солідарності на внутрішні авіарейси та нового екологічного збору за кілометраж для вантажних автомобілів. Логістичні компанії вже висловили занепокоєння щодо можливого перенесення цих витрат на клієнтів; тим часом групи бізнес-авіації позитивно оцінили прозорість реформ у сфері координації слотів.
Очікується, що парламентські дебати розпочнуться наприкінці березня. Компаніям із значним внутрішнім трафіком варто уважно стежити за поправками, особливо тими, що стосуються зборів за користування аеропортами та стимулів для залізничних вантажоперевезень, оскільки вони можуть змінити моделі витрат для корпоративних шатлів і ланцюгів постачання.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Франція.Більше від Франція
Переглянути всі
Французькі депутати знову відкривають дебати щодо права голосу на муніципальних виборах для іноземців, які не є громадянами ЄС
Авіакомпанії попереджають: у Франції можуть утворитися черги до чотирьох годин через критичний момент впровадження біометричної системи в’їзду/виїзду ЄС
