Air India 23 лютого скасувала рейси Boeing 777 до та з Нью-Йорка (JFK) і Ньюарка (Liberty), заплановані на 24 лютого, через попередження про снігову бурю, що змусило обидва аеропорти обмежити роботу злітно-посадкових смуг. Серед скасованих рейсів — AI101/102 (Делі–JFK) та AI191/192 (Мумбаї–EWR). Пасажирам запропонували повне повернення коштів, безкоштовне перенесення бронювання протягом семи днів або можливість маршруту через Чикаго чи Вашингтон за наявності місць.
Це порушення підкреслює вразливість зимових рейсів між Індією та США, які мають мінімальні часові резерви у розкладі. За даними відстеження польотів, JFK у 2025 році обробив на 6% більше трафіку з Індії порівняно з 2019 роком, що залишає авіакомпаніям менше можливостей для заміни літаків у випадках непередбачених ситуацій. Менеджерам корпоративної мобільності, які координують ротації співробітників між Бангалором і технологічними центрами Східного узбережжя США, варто уважно стежити за подальшими пересадками, особливо враховуючи, що United Airlines також заздалегідь скасувала кілька внутрішніх рейсів.
![Сильна заметіль змушує Air India скасувати рейси до Нью-Йорка та Ньюарка]()
Подорожуючим, які прямують через JFK до Канади, можливо, знадобляться нові електронні дозволи на в’їзд (eTA) або візи типу B1/B2 США у разі зміни маршруту. Air India повідомила, що багажні бирки для перероблених маршрутів оновлюватимуться автоматично, але попередила про можливі затримки з доставкою до 24 годин через обмежений персонал на злітно-посадкових смугах під час прибирання снігу.
Авіакомпанія працює з Управлінням аеропортів Індії над скасуванням вимог щодо використання слотів на зворотних рейсах, щоб уникнути штрафів за репозиційні польоти. Консульства Індії в Нью-Йорку та Чикаго надали гарячі лінії для термінових питань із паспортами, пов’язаних із пропущеними термінами дії віз.
На майбутні зими Air India розглядає можливість додавання «буферних» днів у графіки роботи екіпажів та укладення договору wet-lease на два літаки A330-900neo, здатні виконувати альтернативні маршрути через Бостон або Філадельфію під час снігових надзвичайних ситуацій.
Це порушення підкреслює вразливість зимових рейсів між Індією та США, які мають мінімальні часові резерви у розкладі. За даними відстеження польотів, JFK у 2025 році обробив на 6% більше трафіку з Індії порівняно з 2019 роком, що залишає авіакомпаніям менше можливостей для заміни літаків у випадках непередбачених ситуацій. Менеджерам корпоративної мобільності, які координують ротації співробітників між Бангалором і технологічними центрами Східного узбережжя США, варто уважно стежити за подальшими пересадками, особливо враховуючи, що United Airlines також заздалегідь скасувала кілька внутрішніх рейсів.
Подорожуючим, які прямують через JFK до Канади, можливо, знадобляться нові електронні дозволи на в’їзд (eTA) або візи типу B1/B2 США у разі зміни маршруту. Air India повідомила, що багажні бирки для перероблених маршрутів оновлюватимуться автоматично, але попередила про можливі затримки з доставкою до 24 годин через обмежений персонал на злітно-посадкових смугах під час прибирання снігу.
Авіакомпанія працює з Управлінням аеропортів Індії над скасуванням вимог щодо використання слотів на зворотних рейсах, щоб уникнути штрафів за репозиційні польоти. Консульства Індії в Нью-Йорку та Чикаго надали гарячі лінії для термінових питань із паспортами, пов’язаних із пропущеними термінами дії віз.
На майбутні зими Air India розглядає можливість додавання «буферних» днів у графіки роботи екіпажів та укладення договору wet-lease на два літаки A330-900neo, здатні виконувати альтернативні маршрути через Бостон або Філадельфію під час снігових надзвичайних ситуацій.
Джерело: The Economic Times
