Silna burza śnieżna zmusza Air India do odwołania lotów do Nowego Jorku i Newark

Air India 23 lutego odwołała loty Boeingiem 777 do i z Nowego Jorku-JFK oraz Newark-Liberty zaplanowane na 24 lutego, po tym jak ostrzeżenie o zamieci śnieżnej zmusiło oba lotniska do ograniczenia operacji na pasach startowych. Wśród odwołanych rejsów znalazły się AI101/102 (Delhi–JFK) oraz AI191/192 (Mumbai–EWR). Pasażerom zaoferowano pełny zwrot kosztów, bezpłatną zmianę rezerwacji w ciągu siedmiu dni lub możliwość przelotu przez Chicago lub Waszyngton, w zależności od dostępności.

Zakłócenia te uwidaczniają podatność na zimowe warunki pogodowe na trasach Indie–USA, które operują na bardzo napiętych harmonogramach lotów. Według danych śledzenia lotów, JFK obsłużyło w 2025 roku o 6% więcej ruchu z Indii w porównaniu do 2019 roku, co ogranicza możliwości linii lotniczych do elastycznej wymiany samolotów w sytuacjach awaryjnych. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej, którzy zajmują się pracownikami rotującymi między Bengaluru a technologicznymi ośrodkami na wschodnim wybrzeżu USA, powinni uważnie monitorować dalsze połączenia, zwłaszcza że United Airlines również profilaktycznie odwołało wiele krajowych lotów łącznikowych.



Podróżni przesiadający się na JFK na loty do Kanady mogą potrzebować nowych elektronicznych zezwoleń na podróż (eTA) lub wiz B1/B2, jeśli zmienią trasę. Air India poinformowała, że etykiety bagażowe zostaną automatycznie zaktualizowane dla zmienionych tras, ale ostrzegła o możliwych opóźnieniach w dostawie bagażu do 24 godzin z powodu ograniczonej liczby pracowników na płycie lotniska podczas usuwania śniegu.

Linia współpracuje z Airports Authority of India, aby zwolnić z wymogu wykorzystania slotów na loty powrotne, tak aby loty przemieszczeniowe nie były obciążane karami. Indyjskie konsulaty w Nowym Jorku i Chicago udostępniły numery infolinii dla pilnych spraw paszportowych związanych z przegapieniem terminów ważności wiz.

Na przyszłe zimy Air India rozważa wprowadzenie dodatkowych dni „buforowych” w grafikach pracy załóg oraz umowę wet-lease na dwa samoloty A330-900neo, które mogłyby operować alternatywnymi trasami przez Boston lub Filadelfię podczas sytuacji awaryjnych związanych z opadami śniegu.