З 25 лютого 2026 року всі, хто подорожує до Великої Британії з 85 країн, звільнених від віз, включно з Францією, повинні мати дійсний електронний дозвіл на подорож (ETA) перед посадкою на літак, поїзд або пором. Це рішення Міністерства внутрішніх справ, підтверджене в інструкції від 7 березня, закриває лазівку, яка дозволяла громадянам Шенгенської зони в’їжджати лише за національним посвідченням особи, і поширюється на маршрути через Ла-Манш з Кале, Дюнкерка, Сен-Мало та Ле-Гавра, а також на поїзди Eurostar з Парижа та Лілля.
Подання заявки на ETA повністю цифрове: мандрівники завантажують фото паспорта через мобільний додаток, відповідають на питання безпеки та сплачують збір у розмірі £16. Більшість французьких заявників отримують схвалення «протягом кількох хвилин», але Прикордонна служба Великої Британії радить подавати заявку щонайменше за 72 години до поїздки на випадок ручної перевірки. Дозвіл дійсний для багаторазових в’їздів тривалістю до шести місяців протягом двох років або до закінчення терміну дії паспорта — залежно від того, що настане раніше.
Подвійні громадяни Великої Британії та Франції звільнені від цієї вимоги, але тепер зобов’язані пред’являти дійсний британський паспорт або дорогий Сертифікат права замість використання документа ЄС. Для французьких компаній нове правило змінює звичні спонтанні поїздки, що базувалися на відкритому кордоні. Авіакомпанії, такі як Air France-Hop та easyJet, оновили системи реєстрації, щоб відмовляти пасажирам без ETA, а оператори поромів DFDS і Brittany Ferries попереджають, що наземний персонал ризикує штрафами, якщо перевезе пасажирів без дійсного дозволу.
![Великобританія вводить обов’язкову електронну авторизацію на подорожі – французьким туристам, які подорожують на короткі відстані, потрібно подавати заявку онлайн перед посадкою]()
Менеджери корпоративних поїздок інтегрують нагадування про ETA у системи бронювання та панелі відстеження мандрівників, щоб уникнути дорогих випадків відмови у посадці. Британські чиновники наголошують, що ETA «не є візою» і не змінює правила отримання дозволів на роботу, але імміграційні юристи вказують, що зібрані дані нададуть владі ранню інформацію про частих бізнес-мандрівників і можуть бути використані для майбутнього оцінювання ризиків.
Торгово-промислові палати Франції звернулися до Лондона з проханням гарантувати, що зустрічі з клієнтами, участь у виставках чи встановлення обладнання залишаться «дозволеною діловою діяльністю» за правилами для відвідувачів, а також опублікувати статистику часу обробки заявок, щоб заспокоїти малі та середні підприємства, що термінові поїздки залишаться можливими.
Практично мандрівникам радять завантажити додаток UK ETA, мати цифрове підтвердження під рукою для авіаагентів і переконатися, що паспорт містить біометричний чіп, який можна зчитати на електронних воротах. За схемою ETIAS ЄС, запланованою на кінець 2026 року, британці матимуть взаємні зобов’язання. Логістичні команди з обох боків Ла-Маншу розглядають ETA як перший крок до повної системи попереднього контролю, яка стане нормою для короткострокової ділової мобільності після Brexit.
Подання заявки на ETA повністю цифрове: мандрівники завантажують фото паспорта через мобільний додаток, відповідають на питання безпеки та сплачують збір у розмірі £16. Більшість французьких заявників отримують схвалення «протягом кількох хвилин», але Прикордонна служба Великої Британії радить подавати заявку щонайменше за 72 години до поїздки на випадок ручної перевірки. Дозвіл дійсний для багаторазових в’їздів тривалістю до шести місяців протягом двох років або до закінчення терміну дії паспорта — залежно від того, що настане раніше.
Подвійні громадяни Великої Британії та Франції звільнені від цієї вимоги, але тепер зобов’язані пред’являти дійсний британський паспорт або дорогий Сертифікат права замість використання документа ЄС. Для французьких компаній нове правило змінює звичні спонтанні поїздки, що базувалися на відкритому кордоні. Авіакомпанії, такі як Air France-Hop та easyJet, оновили системи реєстрації, щоб відмовляти пасажирам без ETA, а оператори поромів DFDS і Brittany Ferries попереджають, що наземний персонал ризикує штрафами, якщо перевезе пасажирів без дійсного дозволу.
Менеджери корпоративних поїздок інтегрують нагадування про ETA у системи бронювання та панелі відстеження мандрівників, щоб уникнути дорогих випадків відмови у посадці. Британські чиновники наголошують, що ETA «не є візою» і не змінює правила отримання дозволів на роботу, але імміграційні юристи вказують, що зібрані дані нададуть владі ранню інформацію про частих бізнес-мандрівників і можуть бути використані для майбутнього оцінювання ризиків.
Торгово-промислові палати Франції звернулися до Лондона з проханням гарантувати, що зустрічі з клієнтами, участь у виставках чи встановлення обладнання залишаться «дозволеною діловою діяльністю» за правилами для відвідувачів, а також опублікувати статистику часу обробки заявок, щоб заспокоїти малі та середні підприємства, що термінові поїздки залишаться можливими.
Практично мандрівникам радять завантажити додаток UK ETA, мати цифрове підтвердження під рукою для авіаагентів і переконатися, що паспорт містить біометричний чіп, який можна зчитати на електронних воротах. За схемою ETIAS ЄС, запланованою на кінець 2026 року, британці матимуть взаємні зобов’язання. Логістичні команди з обох боків Ла-Маншу розглядають ETA як перший крок до повної системи попереднього контролю, яка стане нормою для короткострокової ділової мобільності після Brexit.
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Франція.Більше від Франція
Переглянути всі
ЄС розробляє дорожню карту для об’єднання баз даних Шенгену, віз та кордонів, тоді як Франція поспішає впровадити EES до квітня
Плата за імміграційні послуги зросте з 1 травня — але кількість заявок у березні–квітні різко зросла
