Großbritannien führt elektronische Reisegenehmigung ein – Kurzstreckenreisende aus Frankreich müssen vor dem Boarding online beantragen

Ab dem 25. Februar 2026 müssen alle Reisenden aus 85 visumfreien Ländern – darunter auch Frankreich – vor dem Boarding eines Flugzeugs, Zuges oder einer Fähre eine gültige elektronische Reisegenehmigung (Electronic Travel Authorisation, ETA) für das Vereinigte Königreich vorweisen. Diese Maßnahme des Innenministeriums, die in einer Mitteilung vom 7. März bestätigt wurde, schließt die bisherige Lücke, die es Schengen-Bürgern erlaubte, nur mit einem Personalausweis einzureisen. Die Regelung gilt für die Kanalübergänge ab Calais, Dünkirchen, St-Malo und Le Havre sowie für Eurostar-Verbindungen von Paris und Lille.

Die Beantragung der ETA erfolgt vollständig digital: Reisende laden ein Passfoto über eine mobile App hoch, beantworten Sicherheitsfragen und zahlen eine Gebühr von 16 Pfund. Die meisten französischen Antragsteller erhalten die Genehmigung „innerhalb von Minuten“, doch die britische Grenzpolizei empfiehlt, den Antrag mindestens 72 Stunden vor Reiseantritt zu stellen, um bei manuellen Kontrollen Verzögerungen zu vermeiden. Die Genehmigung gilt für mehrere Einreisen von bis zu sechs Monaten innerhalb eines Zeitraums von zwei Jahren oder bis zum Ablauf des Reisepasses – je nachdem, was zuerst eintritt.

Doppelstaatsbürger mit britisch-französischer Staatsangehörigkeit sind ausgenommen, müssen jedoch künftig zwingend einen gültigen britischen Reisepass oder ein kostenpflichtiges Certificate of Entitlement vorlegen, anstatt sich auf ihr EU-Dokument zu verlassen. Für französische Unternehmen bedeutet die neue Regelung eine Umstellung der bisherigen kurzfristigen Reisegewohnheiten, die auf der offenen Grenze basierten. Fluggesellschaften wie Air France-Hop und easyJet haben ihre Check-in-Systeme aktualisiert, um Passagiere ohne ETA abzuweisen, während Fährbetreiber wie DFDS und Brittany Ferries darauf hinweisen, dass das Bodenpersonal mit Bußgeldern rechnen muss, wenn Personen ohne gültige Genehmigung befördert werden.



Reiseverantwortliche in Unternehmen integrieren daher ETA-Erinnerungen in Buchungsplattformen und Reisenden-Tracking-Systeme, um teure Fälle von verweigertem Boarding zu vermeiden. Britische Behörden betonen, dass die ETA „kein Visum“ sei und die Arbeitserlaubnisregelungen nicht ändere. Dennoch warnen Einwanderungsanwälte, dass die gesammelten Daten den Behörden frühere Informationen über häufige Geschäftsreisende liefern und in zukünftige Risikobewertungen einfließen könnten.

Französische Handelskammern haben London aufgefordert, sicherzustellen, dass Kundentermine, Messebesuche oder die Installation von Ausrüstung weiterhin als „zulässige Geschäftstätigkeiten“ im Rahmen der Besuchervorschriften gelten, und die Bearbeitungszeiten transparent zu machen, um kleinen und mittleren Unternehmen die Planung dringender Reisen zu erleichtern.

Praktisch sollten Reisende die UK-ETA-App herunterladen, die digitale Genehmigung für Flugpersonal bereithalten und sicherstellen, dass ihr Reisepass einen biometrischen Chip enthält, der an den e-Gates gelesen werden kann. Im Rahmen des EU-eigenen ETIAS-Systems, das nun für Ende 2026 geplant ist, werden Briten eine entsprechende Gegenseitigkeitspflicht erfüllen müssen. Logistikteams auf beiden Seiten des Kanals sehen die ETA daher als ersten Schritt hin zu einem vollständigen Pre-Clearance-Modell, das nach dem Brexit zum Standard für kurzfristige Geschäftsreisen werden wird.