2026年2月25日から、フランスを含む85か国のビザ免除国から英国へ渡航するすべての旅行者は、飛行機、列車、フェリーに搭乗する前に有効な電子渡航認証（ETA）を取得している必要があります。3月7日に発表された内務省のガイダンスにより、これまでシェンゲン圏の国民がIDカードだけで入国できた抜け穴が閉じられ、カレー、ダンケルク、サンマロ、ル・アーヴルからの英仏間のフェリー路線や、パリ・リール発のユーロスターにも適用されます。ETAの申請は完全にデジタル化されており、旅行者はモバイルアプリでパスポート写真をアップロードし、セキュリティ質問に答え、16ポンドの手数料を支払います。フランスの申請者の多くは「数分以内」に承認を受けますが、英国国境警備隊は手動チェックに備え、少なくとも72時間前の申請を推奨しています。認証は2年間有効で、複数回の訪問が可能、またはパスポートの有効期限までのいずれか早い方となります。二重国籍の英仏国民は免除されますが、EUの書類に頼らず、有効な英国パスポートか高額な権利証明書を提示する必要があります。フランスの企業にとって、この新ルールはオープンボーダーを前提とした直前の出張習慣を変えるものです。エールフランス・ホップやイージージェットなどの航空会社はETAなしの乗客をチェックインで拒否するシステムを導入し、DFDSやブリタニーフェリーズのフェリー運航会社は有効な認証なしの乗客を運ぶと地上スタッフが罰金を科されると警告しています。そのため、企業の出張管理者は予約プラットフォームや旅行者追跡ダッシュボードにETA取得の促しを組み込み、搭乗拒否による高額なトラブルを防ごうとしています。英国当局はETAは「ビザではなく」就労許可のルールに影響しないと強調しますが、移民弁護士は収集されるデータが頻繁なビジネス訪問者の早期情報を当局に提供し、将来的なリスク評価に活用される可能性があると指摘します。フランス商工会議所は、顧客との面会、展示会参加、機器設置が訪問者規定の「許可されたビジネス活動」として維持されることをロンドンに求め、処理時間の指標公開で中小企業が緊急出張を安心して行えるよう要望しています。実務的には、旅行者は英国ETAアプリをダウンロードし、航空会社の係員に提示できるデジタル承認を手元に用意し、パスポートに生体認証チップが搭載されていることを確認すべきです。EUのETIAS制度も2026年末に導入予定で、英国人も同様の義務を負うことになります。英仏両国の物流チームは、このETAをブレグジット後の短距離ビジネス移動における完全事前承認モデルへの第一歩と見なしています。
