英国实行电子旅行授权制度——法国短途游客须在登机前在线申请

自2026年2月25日起，来自包括法国在内的85个免签国家的旅客，前往英国时必须持有经过验证的电子旅行授权（ETA），方可登机、乘坐火车或渡轮。内政部于3月7日发布的指导通知确认，此举将关闭申根区国家仅凭身份证入境的漏洞，适用于从加来、敦刻尔克、圣马洛和勒阿弗尔的跨海峡航线，以及从巴黎和里尔出发的欧洲之星列车服务。

ETA申请全程数字化：旅客通过手机应用上传护照照片，回答安全问题，并支付16英镑费用。大多数法国申请者可在“几分钟内”获得批准，但英国边境部建议至少提前72小时申请，以防人工审核。该授权有效期为两年内多次入境，每次最长停留六个月，或至护照到期，以先到者为准。

拥有英法双重国籍者免于此规定，但必须出示有效的英国护照或昂贵的权利证明书，不能再依赖欧盟证件。对法国企业而言，这一新规改变了以往依赖开放边境的临时出行习惯。航空公司如法航-荷航和易捷航空已更新值机系统，拒绝无ETA旅客登机；渡轮运营商DFDS和布列塔尼渡轮警告，若携带无有效许可的乘客，地勤人员将面临罚款。



因此，企业差旅管理者正将ETA提醒集成至预订平台和旅客追踪仪表盘，以避免昂贵的拒载事件。英国官员强调ETA“非签证”，且不改变工作许可规定，但移民律师指出，收集的数据将使当局更早掌握频繁商务访客信息，可能用于未来风险评估。

法国商会已要求伦敦确保拜访客户、参加贸易展或安装设备等活动仍被视为访客规定下的“允许商务活动”，并公布处理时间指标，以安抚中小企业，确保紧急出行仍可行。

实际上，旅客应下载英国ETA应用，随时向航空工作人员出示电子批准，并确保护照内含可在电子通道读取的生物芯片。根据欧盟自身的ETIAS计划（预计于2026年底实施），英国公民也将面临类似的互惠义务。英法两地的物流团队因此视ETA为实现全面预先通关模式的第一步，这将成为脱欧后短途商务出行的常态。