Sân bay Thụy Sĩ gặp 356 sự cố chuyến bay chỉ trong một ngày

Ngày 31 tháng 3 năm 2026, các doanh nhân đi công tác tỉnh dậy với một cảnh báo không mong muốn: sân bay Zurich-Kloten và Geneva-Cointrin, hai cửa ngõ bận rộn nhất của Thụy Sĩ, đã báo cáo tổng cộng 11 chuyến bay bị hủy và 245 chuyến bay bị trễ trước buổi trưa, theo dữ liệu thời gian thực do FlightAware tổng hợp và được Travel & Tour World đưa tin. Với 356 sự cố lịch trình riêng biệt trong chưa đầy 12 giờ, sự cố vận hành này là một trong những sự kiện tồi tệ nhất trong một ngày của ngành hàng không thương mại Thụy Sĩ kể từ mùa hè sau đại dịch năm 2023.

Các nhà quản lý điều phối không lưu cho rằng hỗn loạn này là kết quả của một “cơn bão hoàn hảo” gồm nhiều yếu tố. Thứ nhất, làn sóng điều chỉnh đường bay mới liên quan đến xung đột Trung Đông đang diễn ra đã đẩy các chuyến bay đường dài sang các tuyến đường phía bắc hơn, hội tụ trên khu vực Trung Âu, làm quá tải năng lực phân vùng không lưu. Thứ hai, dòng jet-stream Đại Tây Dương mạnh bất thường đã mang theo gió lớn qua dãy Alps vào ban đêm, buộc phải tạo khoảng cách lớn giữa các máy bay khi tiếp cận vào khung giờ cao điểm buổi sáng tại Zurich. Cuối cùng, tình trạng thiếu nhân viên phục vụ mặt đất – trầm trọng hơn do đợt nghỉ ốm tăng cao sau kỳ nghỉ lễ Phục Sinh – khiến các hãng hàng không phải gấp rút tìm kiếm phi hành đoàn và thiết bị.



Các hãng chịu ảnh hưởng nặng nhất là easyJet, Tập đoàn Lufthansa (bao gồm SWISS và Air Dolomiti) và Air France–KLM. easyJet một mình ghi nhận hơn 100 chuyến bay bị trễ, làm gián đoạn các tuyến xe buýt công ty giữa Thụy Sĩ và London City, Paris-Orly và Berlin. Lufthansa và SWISS buộc phải hủy một số chuyến bay đến Frankfurt, Munich và Düsseldorf, cắt đứt các kết nối quan trọng trong ngày cho các giám đốc đa quốc gia đặt trụ sở tại Basel và Zug.

Theo Quy định EU 261 – được Thụy Sĩ áp dụng nguyên văn – hành khách bị trễ hơn ba giờ có thể được bồi thường lên đến 600 euro, trừ khi hãng hàng không chứng minh được “tình huống bất thường”. Các chuyên gia pháp lý cảnh báo rằng các hạn chế luồng không lưu do thời tiết hiếm khi được xem là lý do hợp lệ; do đó, phần lớn hành khách bị ảnh hưởng nên nhanh chóng nộp đơn yêu cầu bồi thường và lưu giữ các hóa đơn chi phí phát sinh. Các công ty có lượng lớn chuyến công tác nội Âu được khuyên nhắc nhở nhân viên sử dụng thẻ công ty cho các chi phí phát sinh để dễ dàng hoàn thuế VAT.

Nhìn về phía trước, các nhóm chịu trách nhiệm chăm sóc nhân viên nên theo dõi các thông báo NOTAM về các chuyến bay qua Trung Đông và khuyến khích người đi công tác dự phòng thời gian dài hơn trong lịch trình đến giữa tháng Tư. Sân bay Zurich đã công bố “kế hoạch phục hồi hoạt động” bao gồm việc điều động lại nhân viên từ các thời điểm ít bận rộn hơn và cung cấp cho các hãng hàng không mức phí hạ cánh giảm cho các chuyến bay định vị qua đêm nhằm cân bằng lại máy bay và phi hành đoàn.