스위스 공항, 하루 만에 356건의 항공편 지연 발생

2026년 3월 31일, 비즈니스 여행객들은 스위스의 두 주요 관문인 취리히-클로텐 공항과 제네바-코인트린 공항에서 오전 중에 11건의 결항과 245건의 지연이 발생했다는 실시간 데이터에 충격을 받았다. FlightAware가 집계하고 Travel & Tour World가 보도한 바에 따르면, 12시간도 채 되지 않는 시간 동안 356건의 일정 차질이 발생하며, 이는 2023년 팬데믹 이후 스위스 상업 항공 역사상 최악의 단일일 운영 마비 중 하나로 기록되었다.

항공 교통 관리 당국은 이번 혼란을 ‘완벽한 폭풍’이라 부르는 여러 요인의 결합 탓으로 돌렸다. 첫째, 중동 분쟁과 연계된 새로운 항공로 우회 조치로 인해 장거리 항공편들이 중앙 유럽 상공에서 만나는 북쪽 경로로 몰리면서 섹터 용량이 한계에 다다랐다. 둘째, 이례적으로 강한 대서양 제트기류가 알프스 지역에 강풍을 몰고 와 취리히 공항의 혼잡한 아침 시간대 접근 시 항공기 간격 조정을 강제했다. 마지막으로, 부활절 연휴 이후 급증한 병가로 인해 지상 조업 인력이 부족해져 항공사들이 승무원과 장비 확보에 어려움을 겪었다.



가장 큰 타격을 입은 항공사는 이지젯, 루프트한자 그룹(스위스항공과 에어 돌로미티 포함), 에어프랑스–KLM이었다. 이지젯은 100건 이상의 지연 구간을 기록하며 스위스와 런던 시티, 파리 오를리, 베를린 간 기업 셔틀 운항에 큰 차질을 빚었다. 루프트한자와 스위스항공은 프랑크푸르트, 뮌헨, 뒤셀도르프 노선 여러 편을 취소하며 바젤과 추크에 기반을 둔 다국적 기업 임원들의 당일 연결편이 끊겼다.

스위스가 그대로 채택한 EU 규정 261에 따르면, 3시간 이상 지연된 승객은 항공사가 ‘특별한 사유’를 입증하지 못할 경우 최대 600유로의 보상을 받을 수 있다. 법률 전문가들은 기상으로 인한 항공 교통 흐름 제한은 보상 사유로 인정받기 어려우므로, 피해 승객들은 신속히 보상 청구를 하고 개인 비용 증빙을 철저히 할 것을 권고한다. 유럽 내 출장 빈도가 높은 기업들은 직원들에게 부가가치세 환급이 용이하도록 법인카드를 사용해 부대비용을 처리하도록 안내하는 것이 바람직하다.

앞으로는 중동 상공 비행 관련 NOTAM(항공정보공고)을 주시하며, 4월 중순까지 여행 일정에 여유 시간을 충분히 두도록 권장해야 한다. 취리히 공항은 이미 ‘운영 회복 계획’을 발표했으며, 한산한 시간대 인력을 재배치하고 항공사에 야간 항공기 및 승무원 재배치를 위한 착륙료 감면을 제공하는 방안을 포함하고 있다.