Франція призупиняє біометричну реєстрацію EES на перетинах Ла-Маншу через збої в програмному забезпеченні

Усього за два дні до запланованого запуску Системи в’їзду/виїзду Європейського Союзу (EES) на залізничних та поромних терміналах Ла-Маншу, Міністерство внутрішніх справ Франції тихо підтвердило відтермінування в останню хвилину. Представники визнали, що програмне забезпечення для зйомки біометричних даних не пройшло фінальні тестування продуктивності, а фізичний простір на станції Eurostar Париж Гар дю Нор та на поромних пунктах у Кале досі недостатній для обробки пікових пасажирських потоків. Відтак паспорти ще кілька тижнів поспіль будуть штампувати вручну, а нова дата запуску не оголошена.

Для команд, що займаються глобальною мобільністю, це важливо, адже EES має автоматизувати підрахунок 90/180-денного ліміту перебування в Шенгенській зоні. Поки система перебуває у невизначеності, відповідальність за дотримання правил повертається до роботодавців: відділи кадрів мають продовжувати відстежувати кожен день перебування своїх працівників у Шенгені та інструктувати мандрівників зберігати фізичні копії штампів у паспортах. Пропущений день може заборонити працівнику в’їзд до Франції на місяці або навіть спричинити штрафи.



Затримка наразі стосується лише перетину Ла-Маншу (Eurostar, Eurotunnel, Кале/Дувр); аеропорти, такі як Париж-Шарль де Голль та Ліон-Сент-Екзюпері, заявляють, що залишаються на курсі запуску 10 квітня. Проте оператори побоюються «доміно-ефекту», якщо проблеми не буде швидко вирішено, адже літній трафік незабаром зросте, і подальші зволікання можуть зсунути весь французький запуск на пік сезону відпусток.

Серед заходів з мінімізації ризиків, які радять імміграційні консультанти, — оновлення інструктажів для мандрівників, закладення додаткового часу в маршрути після запуску EES та розгляд можливості оформлення багаторазових національних віз для частих бізнес-відвідувачів, які близькі до 90-денного ліміту. Постачальники технологій також пропонують інформаційні панелі, що дозволяють менеджерам з мобільності моделювати залишок днів перебування в Шенгені та завантажувати відскановані штампи паспортів під час періоду ручного оброблення.