Groundforce призупиняє страйк у п’ятницю, що полегшує негайні проблеми з багажем в аеропортах Аліканте та ще 11 іспанських аеропортів

Подорожуючі, які летять через аеропорт Аліканте-Ельче Мігель Ернандес, зітхнули з полегшенням 10 квітня, коли компанія з обслуговування на землі Groundforce скасувала запланований 24-годинний страйк, щоб дати змогу провести останні переговори з профспілками CCOO, UGT та USO. Страйк, що є частиною безстрокової серії акцій, які проходять щопонеділка, середи та п’ятниці з 30 березня, спричинив періодичні затримки з багажем і змусив авіакомпанії вводити політику лише ручної поклажі. Хоча призупинення стосується лише змін у п’ятницю, переговорники охарактеризували атмосферу як «конструктивну». Представники профспілок повідомили, що керівництво запропонувало підвищення зарплати на 6,5 % з відшкодуванням з січня та погодилося переглянути ставки оплати понаднормових у вихідні — ключові питання у спорі, що торкається близько 3 000 працівників на 12 аеропортах, включно з Мадрид-Барахас, Барселона-Ель-Прат і Малага-Коста-дель-Соль. Для бізнес-мандрівників це тимчасове полегшення означає менший ризик пропущених пересадок і втрати багажу на початку важливого весняного сезону конференцій на Коста-Бланка. Водночас безстрокове оголошення страйку залишається в силі і може відновитися в понеділок у разі провалу переговорів. Менеджерам з мобільності, чиї співробітники наступного тижня прямують через іспанські хаби, радять зберігати плани на випадок непередбачуваних обставин, наприклад, оформляти багаж до кінцевого пункту призначення або маршрутизувати через Більбао, де працює інший оператор. Обслуговування на землі — критично важливий ланцюг у авіаційній галузі, що охоплює все: від роботи на рампі та зняття льоду до завантаження вантажів. Цей конфлікт підкреслює вразливість лібералізованого ринку обслуговування в Іспанії, де аеропорти виставляють контракти на тендери з п’ятирічним терміном найнижчому учаснику — модель, яку профспілки вважають причиною зниження зарплат і високої плинності кадрів. Законодавці в Конгресі обговорюють поправки, які зобов’язали б операторів дотримуватися рівня оплати праці, встановленого національною угодою з авіаційних послуг, незалежно від ціни тендеру. Якщо переговори завершаться успіхом, нова угода може стати орієнтиром напередодні зростання пасажиропотоку через ETIAS пізніше цього року. У разі ж провалу безперервні страйки можуть співпасти з травневими святами, що, ймовірно, зашкодить репутації Іспанії саме тоді, коли країна святкує рекордні іноземні інвестиції від технологічних компаній.