4월 10일, 알리칸테-엘체 미겔 에르난데스 공항을 이용하는 여행객들은 지상조업사인 그라운드포스가 예정된 24시간 파업을 철회하고 CCOO, UGT, USO 노조와의 마지막 협상에 나서면서 안도의 한숨을 내쉬었다. 이번 파업은 3월 30일부터 매주 월, 수, 금요일마다 무기한으로 이어져 왔으며, 간헐적인 수하물 지연과 항공사들의 기내 수하물만 허용하는 정책 시행을 초래했다. 이번 중단은 금요일 근무조에만 적용되지만, 협상가들은 분위기를 “건설적”이라고 평가했다. 노조 관계자에 따르면 경영진은 1월부터 소급 적용되는 6.5% 임금 인상안을 제시하고 주말 초과근무 수당 검토에 동의했으며, 이는 마드리드-바라하스, 바르셀로나-엘프라트, 말라가-코스타 델 솔 등 12개 공항에서 약 3,000명의 근로자에게 영향을 미치는 분쟁의 핵심 쟁점이다. 비즈니스 여행객들에게 이번 유예는 코스타 블랑카에서 열리는 봄철 주요 컨퍼런스 시즌 초기에 연결편 지연과 수하물 분실 위험을 줄여주는 희소식이다. 그러나 무기한 파업 통보는 여전히 유효하며, 협상이 결렬될 경우 월요일부터 재개될 수 있다. 다음 주 스페인 허브 공항을 이용하는 이동 관리자들은 최종 목적지까지 수하물을 직통으로 보내거나, 다른 조업사가 운영하는 빌바오 경유 등의 비상 계획을 유지해야 한다. 지상조업은 램프 작업, 제빙, 화물 적재 등 항공 가치 사슬에서 중요한 역할을 한다. 이번 분쟁은 5년 주기로 최저 입찰자에게 계약을 주는 스페인 자유화된 조업 시장의 취약성을 드러내며, 노조는 이 모델이 임금 하락과 인력 이탈을 부추긴다고 주장한다. 국회에서는 입찰 가격과 관계없이 국가 항공 서비스 협약에 명시된 임금 수준을 맞추도록 운영자를 의무화하는 법안 개정이 논의 중이다. 협상이 성공하면 올해 후반 ETIAS 도입에 따른 승객 증가를 앞두고 새로운 기준이 될 수 있다. 반면 실패할 경우, 5월 1일 노동절 연휴와 맞물려 연속 파업이 발생해 스페인이 기술 기업들의 기록적인 투자 유치를 자축하는 시기에 명성에 타격을 줄 가능성이 크다.
