Groundforce wstrzymuje piątkowy strajk, co łagodzi natychmiastowe zakłócenia w obsłudze bagażu na lotnisku w Alicante oraz w 11 innych hiszpańskich portach lotniczych.

Podróżni przelatujący przez lotnisko Alicante-Elche Miguel Hernández odetchnęli z ulgą 10 kwietnia, gdy firma obsługująca naziemne operacje, Groundforce, odwołała planowany 24-godzinny strajk, dając szansę na ostatnie rozmowy związków zawodowych CCOO, UGT i USO. Strajk, będący częścią nieokreślonej serii protestów odbywających się w poniedziałki, środy i piątki od 30 marca, powodował sporadyczne opóźnienia w obsłudze bagażu i zmusił linie lotnicze do wprowadzenia polityki przewozu wyłącznie bagażu podręcznego. Choć zawieszenie dotyczy jedynie zmian w piątek, negocjatorzy określili atmosferę jako „konstruktywną”. Źródła związkowe poinformowały, że zarząd zaproponował 6,5% podwyżkę płac z wyrównaniem od stycznia oraz zgodę na przegląd stawek za nadgodziny w weekendy — kluczowe kwestie sporne w konflikcie dotyczącym około 3 000 pracowników na 12 lotniskach, w tym Madryt-Barajas, Barcelona-El Prat i Málaga-Costa del Sol. Dla podróżujących służbowo oznacza to mniejsze ryzyko przegapienia przesiadek i zagubienia bagażu na początku ważnego sezonu konferencyjnego na Costa Blanca. Jednakże, ogłoszenie strajku pozostaje w mocy i może zostać wznowione w poniedziałek, jeśli rozmowy zakończą się fiaskiem. Menedżerowie ds. mobilności, których pracownicy będą korzystać z hiszpańskich hubów w przyszłym tygodniu, powinni utrzymać plany awaryjne, takie jak odprawa bagażu do miejsca docelowego lub trasy przez Bilbao, gdzie działa inny operator obsługi naziemnej. Obsługa naziemna to kluczowy element łańcucha wartości w lotnictwie, obejmujący wszystko od operacji na płycie lotniska i odladzania po załadunek cargo. Spór podkreśla podatność zliberalizowanego rynku obsługi w Hiszpanii, gdzie lotniska przyznają kontrakty najniższemu oferentowi na pięcioletnie okresy — model, który według związków obniża płace i sprzyja rotacji pracowników. Parlamentarzyści w Kongresie rozważają poprawki, które wymagałyby od operatorów stosowania stawek płac ustalonych w krajowym porozumieniu dotyczącym usług lotniczych, niezależnie od ceny przetargu. Jeśli negocjacje zakończą się sukcesem, nowe porozumienie może stać się wzorcem przed spodziewanym wzrostem liczby pasażerów związanym z ETIAS jeszcze w tym roku. W przeciwnym razie, trwające strajki mogą zbiec się z majówką, co prawdopodobnie zaszkodzi reputacji Hiszpanii w momencie, gdy kraj świętuje rekordowe inwestycje zagraniczne firm technologicznych.