Спеціаліст із маршрутних даних AeroRoutes повідомив 10 квітня, що Finnair непомітно розширила угоду про кодшерінг із партнером по oneworld — авіакомпанією Jetstar Airways, додавши два багатосегментні маршрути, які відкривають для фінських та інших європейських мандрівників нові варіанти з однією пересадкою до узбережжя Сонячного штату Австралії та Ньюкасла через Сінгапур і Балі. За цією угодою рейси, що продаються під кодом Finnair «AY», виконуватиме Jetstar на ділянках Сінгапур–Денпасар–Маручідор і Сінгапур–Денпасар–Ньюкасл, тоді як Finnair продовжує обслуговувати маршрут Гельсінкі–Сінгапур на літаках Airbus A350. Цей крок ефективно заповнює прогалину в мережі Finnair, спричинену призупиненням сезонного рейсу до Мельбурна, і надає менеджерам із глобальної мобільності додаткову гнучкість при переведенні співробітників до швидкозростаючих регіональних технопарків Австралії. Оскільки квиток виписується на бланку Finnair, пасажири отримують переваги у вигляді безперервної реєстрації багажу, нарахування балів oneworld та захисту від перенаправлення у разі порушень у польоті. Важливо, що власники фінського паспорта можуть безвізово транзитно перебувати в Сінгапурі та Індонезії, а електронна система ETA Австралії залишається повністю цифровою, що спрощує оформлення документів. Експерти з політики подорожей відзначають, що цей розвиток подій підкреслює стратегію Гельсінкі позиціонувати себе як найефективніший північний шлюз між Європою та Азіатсько-Тихоокеанським регіоном — роль, яка набула особливої актуальності після закриття російського повітряного простору, що змусило Finnair переглянути свою карту далекомагістральних маршрутів. Компаніям із проектами на східному узбережжі Австралії новий кодшерінг може виявитися конкурентоспроможним за ціною порівняно з традиційними перевізниками, які літають через Доху або Дубай, незважаючи на додаткову пересадку в Денпасарі. Finnair застерігає, що правила провозу ручної поклажі у Jetstar відрізняються від власних, і радить пасажирам заздалегідь перевіряти норми. Обидві авіакомпанії планують додати нові маршрути до своїх NDC-каналів до дедлайнів подачі в GDS для зимового розкладу 2026 року.
Джерело: AeroRoutes
